本书围绕地铁区间和车站做了如下研究：(1)建立了包含车站和区间的地铁隧道主体工程和机电工程的BIM模型，形成了地铁隧道模型编码标准。(2)提出了地铁隧道BIM模型构件的静、动态参数，为可视化协同设计提供参数与过程联动信息。(3)构建了BIM模型构件参数化数据库，实现BIM模型构件存储。(4)提出了地铁隧道BIM信息交换方式，设计支撑工程信息共享的BIM信息交换接口，建立地铁隧道BIM模型可视化管理系统。通过以上研究，为地铁隧道质量的动态管理提供了基础信息的交付标准，从而减少返工，进而降低了工程造价；可以更准确掌握地铁隧道关键结构信息，提高维护的预见性和效率，降低总体维护成本，提高设备可靠性。还可高效实现地铁隧道三维参数化呈现，形成地铁隧道工程BIM数字模型集，为设计、施工、验收、审计、技术改造等信息数据库建立提出了系列先进技术方法；为地铁隧道全生命周期质量精益化数字管理平台的建立，提供了成套规范化标准。