序
蜀道是中国历史上从关中平原穿越秦岭、翻越巴山、到达四川盆地的交通大动脉，在数千年的历史长河中维护着国家统一和长治久安，带动着西部经济发展，促进着南北文化交流，具有特殊的历史地位，起着重要的历史作用。
蜀道，现在多被人们称为古蜀道川陕古道或秦蜀古道。其实，蜀道原本为一个历史概念，最妥切的称呼还是蜀道，无须加古字，也不必略显片面地突出陕秦二字。一般认为，蜀道由北四南三构成，即北段穿越秦岭的子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道四条和南段翻越巴山的金牛道、米仓道、荔枝道三条。也有把北段因诸葛北伐而扬名的祁山道、南段因邓艾偷渡而著名的阴平道纳入蜀道体系的。
据考古发现和文献记载，蜀道在先秦时期已经开通，在周灭商的战争中，周武王率领的西部联军中便有蜀等诸侯国部队。秦国大军司马错统军沿蜀道南下而灭巴蜀两国。秦汉以后，蜀道干线进一步发展为国家修建、养护、管理的官方驿道，不过各个王朝对蜀道的线路规划、重视程度、养护办法和管理模式都不尽相同，总是根据本朝政治、军事、经济、文化的实际需要予以调整。但无论如何调整，都没有改变蜀道的地位和作用蜀道在国家安定统一、民族融合发展、经济文化交流等方面都有过特殊的历史地位，发挥过重要的历史作用。
蜀道是一条维护安定统一的政治纽带。自从秦汉统一以来，西南割据势力总是在统一多民族的中央王朝国力衰微时控制蜀道，脱离中央王朝。而一旦统一多民族的中央王朝将要复建，必然发起统一战争东汉之灭成家公孙述，曹魏之灭蜀汉刘禅，后唐之灭前蜀王衍，北宋之灭后蜀孟昶，元朝之灭南宋，明朝之灭大夏，清朝之灭大西，无不如此。这些统一战争的胜败取决于对蜀道的攻取和控制，一旦蜀道失守，割据政权往往不战而降，蜀汉、前蜀、后蜀皆如此。在和平年代，中央王朝正是通过蜀道实现公文传递、官员往返，对西南地区实施有效治理。如果发生内乱，蜀道便是军事大通道。播州杨氏土司叛乱，明廷调集大军经蜀道南下平叛；张格尔分裂新疆，清廷调集西南驻军北上镇压；大小金川之役，乾隆多次诏令保障蜀道军运畅通。
蜀道是一条民族融合发展之路。蜀道穿越区域内的各民族在不断扩大的交往交流中逐渐融入中华大家庭。不同时期的移民潮加速了民族融合，西晋末年氐人李特率天水、略阳等六郡十万人民，沿着蜀道进入汉中，再南下就食巴蜀，最终在成都建立了成汉政权，移民随之融入巴蜀社会。往来于西北和西南的行旅客商则给蜀道穿越的区域带来了不同的生产方式和生活形态，在吸纳和调适中，这一区域的民俗特征亦日渐趋同于南北地区。随着经济交流的频繁、蜀道网络化程度的加深，民族融合随之加速，至唐代，世代居住在四川盆地北部山区的各民族几乎完全融为一体。
蜀道是一条南北文化交流之路。蜀道纵贯北南，是连接黄河文明和长江文明的重要纽带，促进着南北不同地域文化的传播、交流与融合。儒学主流文化沿蜀道而传播西南，大乘佛教沿此道南下，天师道教沿此道北上。蜀道也是南北丝绸之路的交会带，蜀锦等沿蜀道经西北远销西域。蜀道文学本身是一道亮丽的风景线，历代往来于蜀道的官员、文人留下了大量华章，据初步统计，仅诗歌就达四千多首，李白、杜甫、陆游、张问陶等大诗人皆有蜀道名篇传世。还有直接将修路文字镌刻在道旁崖壁上的，这些摩崖石刻既是中国书法史上的石质标本，又是蜀道本体演变的历史见证。
民国初，政府取消邮驿设置，废止邮驿传递。这意味着蜀道这条通行数千年的南北交通大动脉退出了历史舞台。20世纪30年代中后期，近代公路交通在蜀道穿行的广大川陕甘地区逐渐兴起，其中川陕公路（108国道）几乎与蜀道干线金牛道重合。这无疑给原有古道造成了毁灭性的破坏。那些与公路线路完全重合的地段，古道已荡然无存；那些靠近公路线路的地段，因古道铺路石板被撬去修公路，造成树存而路亡；只有那些远离公路线路的地段，古道与古树都得以保存下来。再加上一个世纪的人为干扰和自然损毁，古道与古树实际上保存得并不多，但蜀道沿线仍然有世界上最大的人工古树林。在今天的大力保护下，蜀道已实现了华丽转身，成为举世瞩目的文化遗产、自然遗产。
蜀道文化遗产可以细分为古道路、古关隘、古栈道、古碑刻、古树木等类别，在南北各道中都或多或少地保存着。
古道路是本体遗存。现存状况表明古路在修筑时是有一定的技术要求的。路面铺设石板（既有人工开山取来的，又有直接利用天然石头的），路宽二三米不等，梯步高低不均，路面两旁还残留着拦马墙、饮马槽、拴马石等遗迹，这些是古代交通状况和商贸往来的见证。而今，剑阁拦马墙段、石洞沟段、大柏树湾和昭化松宁桥仍保持着原真状态，青石板、防滑线、门槛石、拦马墙、饮马槽和行道树等古道文化遗存保存完好。目前，这些遗存正被整体开发为文化旅游产品蜀道步游。
古关隘是在道路险要位置修建的关卡，主要用以查奸捕盗、维护治安。大散关、武休关、阳平关、白水关、五丁关、七盘关、朝天关、天雄关、剑门关、鹿头关等历史上重要关隘都尚有一些遗迹存留。大散关、剑门关等现已成为文化旅游景区。
古栈道是在悬崖绝壁上开辟的交通设施，即在石壁上开凿栈孔，插木为梁，立木为柱，架设桥阁以通行。朝天峡古栈道是蜀道古栈道的典型代表。这些工程展现了古代劳动人民在山地道路工程技术方面的卓越智慧。
古碑刻大致可分为三类：一是文人触景生情留下的诗歌，如宋人安丙《游石门》；二是达官贵人题写的字词，如清果亲王为剑门关题写的第一关；三是地方修路撰写的碑记，如北宋《新修白水路记》。这些碑刻既是珍贵的书法艺术作品，又是研究阐释蜀道历史文化的重要资料。
古树木，即种植在古道两旁的行道树。我国一直传承着种植行道树的文化传统，历代蜀道沿线州县官员都有栽种和养护行道树的职责。至今在北起昭化古城，南抵阆中古城，西到梓潼七曲山的翠云廊上仍存有古树两万多株。仅剑阁县境内现存古柏就有7778株，被称为蜀道奇观和森林活化石。正是这些文化遗存的强力支撑，使得剑门蜀道遗址成为全国重点文物保护单位，蜀道被联合国教科文组织世界遗产中心列入《世界遗产预备名录》，这推动着蜀道的研究阐释和保护传承，提升着蜀道的文化影响力。
这本《蜀道十讲》旨在将蜀道的历史发展和文化遗存展现给广大读者，但数千年的历史变迁，数千年的文化积淀，绝非此册所能尽述，唯愿以此抛砖引玉，期待更多、更好的蜀道通俗读物问世。在此衷心感谢各位作者和编辑的辛勤付出，感谢潘璜政、万娇等师友在图片上提供的帮助，并感谢同事张存良先生为本书内封书名题签。各讲执笔人为：
第一讲 古道千载 蜀道的形成与变迁（胡 宁）
第二讲 战略交通 蜀道与国家统一、长治久安（罗洪彬）
第三讲 古路寻踪 蜀道的历史遗存（罗洪彬）
第四讲 石上百态 蜀道上的石窟造像（罗洪彬）
第五讲 摩崖纪功 刻在石头上的蜀道修造史（张存良）
第六讲 古木森森 蜀道与行道古树（蔡东洲）
第七讲 文脉经纬 蜀道与文化传播交流（胡 宁）
第八讲 纪行感怀 蜀道与中国文学（严正道）
第九讲 艺林之光 蜀道碑刻的书法艺术（张存良）
第十讲 行者远至 蜀道与域外旅人（金生杨）
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