汽车电子：PCB设计高宜国_高宜国_9787111766292

本书旨在向读者介绍汽车电子线路设计的基本原理、技术要求和实践方法。通过深入探讨原理图的设计与规则、电路板（PCB）的设计与规则、焊盘的设计与规则、过孔的设计与规则、PCB的布局与规则、PCB的放置与规则、PCB的布线与规则、可测试性设计（DFT）、EMC的设计与规则和PCB的后处理与生产文件输出等子主题，使读者能够掌握汽车电子线路设计的关键概念和实践技能，并能够应用这些知识来设计高性能、高可靠性和符合行业标准的汽车电子线路。

本书可供从事汽车电子设计的工程师和技术人员学习参考，包括但不限于元器件库工程师、布局工程师、布线工程师、工艺工程师，以及汽车电子相关专业的学生。无论是初学者还是有经验的设计师，都能从本书中找到有用的信息和灵感。

近年来，汽车电子占整车价值的比重越来越高，由2000年的15%增长到2020年的近50%；同时，电子控制越发复杂化，各种功能并不是独立运行，而是与其他系统或域相互配合，因此电子模块的标准化和可复用性越发重要。今后，这种发展趋势必将越发明显。但是，现有的系统功能极其复杂，单一技术人员难以详细掌握所有的电子模块，全面理解汽车电子技术更是不容易。因此，作者深感行业之痛，自告奋勇将汽车电子线路相关知识及其中使用的重要技术编辑成书，旨在帮助技术人员分类学习汽车电子线路设计，掌握重要技术的原理，全面理解电子硬件，并思考今后发展的趋势及技术方法。

在过去的几十年里，汽车电子产品一直在以平均超过10%的年增长率增长，这使得汽车电子产品成为目前增长最快的电子产品之一。这种增长与汽车产品的电子化和智能化有关，促进这一显著增长的还有安全性和可靠性。确保汽车电子产品的设计安全性和可靠性已成为新产品工程的内在和基本部分。在这方面作者做了大量工作，并在本书中介绍了这个过程的所有技术方面。

汽车电子涵盖很多主题，如汽车电子电路设计、汽车电子线路设计、汽车电子工艺设计、汽车电子测试设计，可以任选几个主题进行杂糅，但作者没有选择这条路，因为作者认为万变不离其宗。

本书的内容涵盖了汽车电子线路设计的全过程，包括原理图设计、电路板（PCB）设计、焊盘设计、过孔设计、PCB布局、布线规则、可测试性设计（DFT）、EMC设计和规则，以及PCB后处理与生产文件输出等。作者力图提供清晰、准确、实用的内容，以帮助读者理解和掌握每一个环节的知识和技巧。

需要特别说明的是，本书既有国际标准单位又有英制单位。相关原因介绍如下：

1）历史原因：EDA（Electronic Design Automation,电子设计自动化）工具的发展始于二十世纪六七十年代，当时美国是电子设计和半导体产业的主要发展地区。因此，最早的EDA工具使用了英制单位，这在一定程度上成为传统和惯例。

2）行业标准方面的原因：一些行业标准和规范仍然使用英制单位。例如，一些国防和航空航天领域的标准要求使用英制单位进行设计和制造。为了满足这些标准，EDA工具需要使用英制单位。

3）与供应链兼容性方面的原因：在电子设计中，与供应链的兼容性非常重要。供应商、制造商和组装商通常都采用不同的单位制。使用英制单位可以更好地与美国和其他国家的供应商进行沟通和合作。

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