基于中国汽车上市公司机构改革的需要，对汽车上市公司治理的探讨，以总结和梳理现有治理结构、布局战略的研究展开，利用产权理论、代理理论和契约理论强调了在信息不完全的情况下，治理结构在权力配置和关系协调中的作用，并以此说明治理问题的根源。其次，以迁移理论和拓展理论解释上市公司总部迁移和市场拓展两类布局行为的诱因和动机，并基于先占优势建立布局行为、布局效率对绩效作用的数理模型，在整合治理结构和布局战略作用机理的基础上，建立“公司治理行为——效率”分析框架。在实证分析中，结合中国汽车上市公司治理现状，利用面板数据模型和系统广义矩估计，说明汽车上市公司治理结构特征与绩效关系的不稳定性，建立治理结构与绩效关系的比较基准。借鉴实验研究，以倾向匹配分析和二阶段分析，讨论治理结构下的总部迁移和市场拓展的行为效果。同时，通过线性阶层模型探讨迁移效率与拓展效率对公司治理结构作用的强化和削弱效果，解析了布局效率下的结构作用。在对比结构、行为和效率三类分析结果的基础上，回答了结构与绩效、结构与行为、布局效率与结构之间的相互作用，解释了汽车上市公司治理结构与绩效结论不稳定的原因。