本书在剖析现代船舶总体性能研究与设计新概念及内涵的基础上，针对传统研发模式的局限与不足，创新性地提出了基于MBSE思想，统筹数据和软件两大创新要素，以数据知识化、软件应用化、流程自动化为特征的现代船舶总体性能众创共享研发新模式。
本书倡导的现代船舶总体性能研究与设计新模式，一方面基于技术体系的解构与创新重构，梳理了在船舶总体性能研究与设计流程中需要的知识化模块与组件，采用属性细分、知识封装方式，开发了消除因人因事差异的APP以及数据驱动的崭新业务流程；另一方面，本书介绍了依托新一代信息化技术，打造高速互联互通环境底座，实现轻终端的应用、资源与计算的云泛在，通过无感记账确权技术保护知识产权与权益，建立CAD与CAE无缝连接，实现流程定制化与自动化，形成可多方参与、协同研发的机制。本书致力推动现代船舶总体性能研发理论和方法的发展。
本书可作为现代船舶设计等

●第1章 绪论
1.1船舶发展与传统设计方法
1.1.1船舶创新发展历程
1.1.2船舶设计的一般方法
1.1.3船舶总体性能设计概念及传统方法
1.2现代船舶总体性能研究发展方向
1.2.1数据知识化
1.2.2新型船舶CAE软件开发
1.2.3基于模型的流程自动化
1.2.4打造众创协同的研发模式
第2章 船舶物理模型试验技术
2.1物理模型试验基础理论与方法
2.1.1相似概念与相似准则
2.1.2相似基本定理
2.1.3量纲分析
2.1.4傅汝德假定
2.2船舶三大性能试验技术体系
2.2.1世界有名船舶试验设施群概览
2.2.2ITTC和ISSC
2.2.3船舶总体性能物理模型试验技术体系
2.3物理模型试验在船舶总体性能设计中的应用
2.3.1基于物理模型试验的方案选优及实船性能预报
2.3.2基于物理模型试验的性能影响因素及其影响规律（机理）研究
2.3.3基于物理模型试验数据的知识化应用
2.3.4数值计算验证基准
2.4物理模型试验的局限