本书分析了双循环格局与全国统一大市场背景下黑龙江省现代物流高质量发展面临的机遇与挑战，系统地介绍了如何构建跨境物贸新体系以及如何提升黑龙江省跨境物贸体系新动能，探讨了做优存量以提升贸易效率和创新增量以扩大贸易规模的思路，提出构建“四江”联通的龙江大航运体系以及内畅外联的东北亚国际水运大通道、深耕黄金物流三角区、打造黑龙江向北开放新高地的方案。此外，还研究了无人驾驶技术在陆路通道过货能力提升中的重要作用。

本书为有关研究黑龙江省物流发展现状及需求的图书，作者从国内国际双循环的角度做了详细分析，内容丰富、数据详实，适合相关物流专业人员阅读。

现代物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业，是延伸产业链、 打造供应链、提升价值链和发展现代产业体系的重要支撑，是由交通运输、快递、仓储、物流信息、物流金融、咨询等多个细分产业组成的复合产业。作为“第三利润源泉”，现代物流业承担着串联经济各部门并使之成为有机整体的重要作用， 涉及领域广、 发展潜力大、 带动作用强，是经济与社会发展不可或缺的组成部分，深刻影响着经济与社会发展的质量和效益水平，对于推动全国统一大市场和现代流通体系建设，服务构建新发展格局，具有重要作用。
物流发展水平是衡量一个国家综合国力、经济运行质量和企业竞争力的重要指标。由于存在物流枢纽网络化不足、运行效率不高、产业融合发展不深、龙头骨干企业缺乏、口岸资源优势发挥不够、物流信息化水平较低等问题，2022 年黑龙江省社会物流总费用与GDP的比率15. 2%，比全国平均水平高0.5个百分点。因此，本书以黑龙江省现代物流高质量发展为主旨，借鉴国内外先进地区发展经验，研究如何通过加快构建现代物流运行体系、增强市场主体活力、深化产业联动整合等措施来提高黑龙江省现代物流发展水平。探究现代物流带动黑龙江省经济发展的现实路径，对促进对俄跨境物贸体系的持续改善和推动产业结构升级具有现实意义。
本书阐述如何构建黑龙江省跨境物贸新体系以及如何提升黑龙江省跨境物贸体系新动能，探讨如何优化存量、提升贸易效率以及创新增量、扩大贸易规模，并进一步提出通过深耕黄金物流三角区来打造黑龙江省向北开放新高地，分析了国内外双循环格局与全国统一大市场双重背景下黑龙江省现代物流高质量发展面临的机遇与挑战，研究了如何构建 “四江” 联通的龙江大航运体系以及内畅外联的东北亚国际水运大通道，探究了无人驾驶在中俄陆路通道过货能力提升中的创新应用，以期降低运营成本和提升通关效率。
本书旨在通过探究黑龙江省现代物流高质量发展中深层次问题的解决方案，引导物流从业人员思考如何解决现代物流高质量发展中存在的实际问题。本书写作过程中参考了国内外专家、学者的众多研究成果，在此向他们表示诚挚的谢意，并借此机会向对本书出版给予支持和帮助的所有人表示衷心的感谢。
由于作者水平有限，疏漏之处在所难免，敬请广大读者朋友批评指正。
作 者
2023 年 8 月

王健，男，1974年生，博士，哈尔滨工业大学经济与管理学院院长、教授、博士生导师，兼任全国公共管理专业学位研究生教育指导委员会委员、中国学位与研究生教育学会研究生教育学专业委员会副秘书长等。主要研究方向为公共管理决策、区域经济和应急管理。发表学术论文70余篇，出版学术专著3部，主持完成省部级科研项目30余项，获得省部级科技进步奖励3项，2019年获得“国家级青年人才”荣誉称号。
尚云龙，男，1973年生，哈尔滨工业大学在读博士，研究员级高级工程师，黑龙江省交通投资集团有限公司党委书记、董事长。党的二十大代表，中国共产党黑龙江省第十三届委员会候补委员，黑龙江省政府特殊津贴获得者，黑龙江省五一劳动奖章获得者，2021—2022年度全国优秀企业家。主要研究方向为综合交通、物流管理和智慧交通。先后参与国家重点研发课题2项，发表学术论文2篇，荣获国家级、省部级专业类奖项10余项。
董令三，男，1971年生，哈尔滨工业大学在读博士，黑龙江航运集团有限公司总经理、党委副书记、副董事长。先后获得“黑龙江省五一劳动奖章” “黑龙江省公路建设三年决战先进个人”“全国交通运输行业核心价值观践行者奖”等荣誉称号。主要研究方向为综合交通、物流管理和航运管理。
冯雨芹，女，1973年生，博士后，海南热带海洋学院崖州湾创新研究院副教授，住建部和北京市政府交通运输领域智库专家，长期为交通与物流领域龙头企业提供技术咨询服务。主要研究方向为综合交通、物流管理和智慧交通。发表学术论文30余篇，主持科研项目20余项，出版学术专著2部。

1 塑造黑龙江省跨境物贸体系新动能 ………………………………………… 1
1. 1 研究背景 ………………………………………………………………… 1
1. 2 发展基础 ………………………………………………………………… 2
1. 3 存在的问题 ……………………………………………………………… 8
1. 4 近期发展思路 ………………………………………………………… 14
1. 5 远期前景展望 ………………………………………………………… 18
2 构建黑龙江省跨境物贸新体系 …………………………………………… 20
2. 1 项目背景 ……………………………………………………………… 20
2. 2 黑龙江省跨境物贸现状 ……………………………………………… 22
2. 3 现存问题 ……………………………………………………………… 24
2. 4 跨境物贸新体系产业模型 …………………………………………… 27
2. 5 跨境物贸新体系需解决的重大问题 ………………………………… 33
2. 6 跨境物贸新体系构建展望 …………………………………………… 35
3 优化存量重在提升效率 创新增量重在扩大规模 ……………………… 38
3. 1 优化存量和创新增量的重要性 ……………………………………… 38
3. 2 对俄贸易发展机遇 …………………………………………………… 40
3. 3 对俄贸易发展趋势及其存在的问题 ………………………………… 41
3. 4 优化存量策略 ………………………………………………………… 44
3. 5 创新增量策略 ………………………………………………………… 45
3. 6 重点任务 ……………………………………………………………… 48
4 深耕物流黄金三角区 打造黑龙江向北开放新高地 …………………… 51
4. 1 研究背景 ……………………………………………………………… 51
4. 2 黑龙江省物流黄金三角区商贸物流发展状况 ……………………… 52
4. 3 黑龙江省向北开放存在的短板 ……………………………………… 55
4. 4 对黑龙江省经济产生的潜在影响 …………………………………… 57
4. 5 深耕物流黄金三角区的重要性 ……………………………………… 58
4. 6 科学预判物流黄金三角区的货物流向与变化趋势 ………………… 61
4. 7 科学研判未来发展趋势 ……………………………………………… 63
4. 8 把握物流黄金三角区物流发展的总体原则 ………………………… 65
4. 9 研究落实加快物流黄金三角区物流发展的具体措施 ……………… 66
5 双循环与统一大市场对黑龙江省现代物流的影响研究 ………………… 71
5. 1 “双循环” 格局发展趋势分析 ……………………………………… 71
5. 2 全国统一大市场发展趋势分析 ……………………………………… 83
5. 3 黑龙江省现代物流发展趋势分析 …………………………………… 89
5. 4 双循环格局和全国统一大市场与现代物流的关系 ………………… 97
5. 5 黑龙江省现代物流业发展对策 ……………………………………… 100
6 关于建设黑龙江大航运体系的设想 ……………………………………… 103
6. 1 发展机遇 ……………………………………………………………… 103
6. 2 问题识别 ……………………………………………………………… 105
6. 3 解决思路 ……………………………………………………………… 109
6. 4 黑龙江大航运体系建设的设想 ……………………………………… 112
6. 5 重点项目谋划 ………………………………………………………… 115
6. 6 战略实施 ……………………………………………………………… 117
7 构建东北亚国际水运大通道的设想 ……………………………………… 120
7. 1 研究背景 ……………………………………………………………… 120
7. 2 解决区域发展不平衡问题的典型经验 ……………………………… 121
7. 3 东北地区全面振兴缺乏区域动力系统 ……………………………… 123
7. 4 构建内畅外联的东北亚国际水运大通道 …………………………… 125
7. 5 东北亚国际水运大通道建设可行性 ………………………………… 129
7. 6 结论展望 ……………………………………………………………… 133
8 无人驾驶在中俄陆路通道过货能力提升中的应用研究 ………………… 134
8. 1 研究背景 ……………………………………………………………… 134
8. 2 案例分析 ……………………………………………………………… 135
8. 3 口岸无人驾驶工作原理 ……………………………………………… 141
8. 4 口岸无人驾驶建设方案 ……………………………………………… 146
8. 5 未来发展趋势及展望 ………………………………………………… 151