本书重点就下述问题进行了深入研究：（1）《海商法》修订的动因；（2）理论研究动态与《海商法》修订之借鉴；（3）《海商法》修订向民商法体系的回归；（4）水上运输的“三轨制”与海商法的统一化；（5）船货利益博弈与衡平；（6）海商法的国际统一性与本土化的协调；（7）《海商法》的司法运行与海事审判水准的提升；（8）海商法的立法语言困境与《海商法》的修订。本课题主要采用文本分析法、历史分析法、比较研究法、实证分析法、体系化分析法等，逐条分析现行《海商法》（共278条）法律条款，深入剖析存在的问题，总结归纳《海商法》生效至今的理论研究成果和司法运行情况及其对《海商法》修订的启示，研究《海商法》在民商法体系的定位、水上货物运输的“三轨制”、船货利益平衡原则及司法适用、国际化与本土化的协调等重大理论问题，比较研究日本对其国内水路货物运输所采取的立法模式，反思法律移植捷径，回应司法实践的制度需求，走出海商法“虚置化”困境，加强海商立法语言的规范化研究，从宏观和微观、理论与实践等多个视角，研究分析《海商法》修订中的体系归属、体例结构、立法路径、利益衡平、制度选择等重大问题，为修订兼具科学性和先进性的《海商法》贡献研究成果。

何丽新，法学博士，现为厦门大学法学院教授，民商法专业博士生导师，出版《无单放货法律问题研究》等5本专著，主编或参与撰写《中国保险法》等教材15本，在《比较法研究》《政法论坛》等杂志发表学术论文90余篇，兼中国海商法协会常务理事、中国海事仲裁委员会仲裁员等职，担任交通运输部《海商法》修订课题项目海事赔偿责任限制小组组长。