本书根据船用高速大功率直喷柴油机性能优化的要求与特点，以实现柴油机高效、低污染、低噪声的燃烧为目标，结合共轨电喷技术的发展需要，立足国内高压共轨电控喷油技术的发展现状，提出了新的电控增压泵原理及装置，组成柴油机增压式高压共轨系统，并对其开展了理论与试验研究。

陈海龙，男，博士，副教授，1983年11月出生，籍贯为湖南省新宁县。2012年6月毕业于军种工程大学动力工程及工程热物理专业。曾任安徽省内燃机学会第六届理事会理事。主要学术科研成果包括：全国职业院校信息化教学大赛三等奖（主讲）1项。参与“十三五”军队重点学科专业建设1项。参与完成军种重点专业建设2门，军种重点课程建设2门。