本书充分运用现代经济学理论工具并结合企业管理学、经济地理学等多学科方法，扎根于中国具备国际产能合作优势的产业和企业，全面地实证探索中国企业“优势”、沿线国“资源”、国家“风险”以及企业对“风险”的认知和反应机理，既为政府的政策优化和精准发力提供科学依据，也为国际产能合作的主体——企业提供应对国际产能合作风险的思路和政策建议。

本书系国家社科基金项目最终成果，结项等第为“良好”，20余篇阶段性成果发表在《Resources Policy》《经济管理》《国际贸易问题》等学术期刊上。全书以“一带一路”区域公共产品供给进入微观企业生产函数并显示为“优势”和竞争力为逻辑起点，以倡议关联的区域公共产品有效性风险，以及给定公共产品供给条件下企业的国际产能合作决策和风险防范为递进逻辑展开研究。通过区分包括运输成本、（政治）关系治理、投资信号等正向区域公共产品和域外竞争所对应的负向区域公共产品，从理论和实证两个层面研究不同的区域公共产品对中国和沿线国经贸往来和企业倡议响应的差异化影响机制，把复杂的大国博弈和多层面的“一带一路”合作统一纳入到区域公共产品供给效应的分析框架中，可以精准地捕捉现实中“一带一路”倡议推进所带来的机遇和挑战，也为“一带一路”倡议有效性风险问题提供了答案，对理解“一带一路”倡议的多层面影响具有重要政策启迪价值和现实意义。同时，因国际产能合作是一个政府、产业和企业多维互动、要素互补嵌入、趋向互利共赢目标的新范畴、新实践，本书从理论上突破以企业所有权为聚焦的传统国际投资理论，全面考察在“一带一路”情境和外生区域公共产品供给条件下，母国企业将其“优势”与东道国“资源”和“风险”进行适配、实现优化国际产能合作决策的机理。本书充分运用现代经济学理论工具并结合企业管理学、经济地理学等多学科方法，扎根于中国具备国际产能合作优势的产业和企业，全面地实证探索中国企业“优势”、沿线国“资源”、国家“风险”以及企业对“风险”的认知和反应机理，既为政府的政策优化和精准发力提供科学依据，也为国际产能合作的主体——企业提供应对国际产能合作风险的思路和政策建议。