"作者总结了大功率重载车辆传动系统的湿式离合器和制动器摩擦副在动态特性、高频冲击和振动、温度场热机耦合、结构优化等方面多年来的工作成果，充分考虑了理论分析和实验测试相结合的特性关系，对每一项内容都力求做到仿真与实验结果的相互认证和检验。鉴于摩擦副研究的特殊性，书中包含了大量的实验测试内容，测试方法具有多样性、先进性和全面性的特点。
第1章摩擦副滑摩过程中的轴向非线性振动，第2章摩擦材料层表面直沟槽热机耦合特性研究和结构特征参数化优化，第3章摩擦副齿部高频冲击动态强度研究，第4章高温高速动态温度场实验测试，第5章制动器摩擦副回流区散热结构优化。
本书适用于有一定研究基础的机械工程专业本科生和研究生参考书使用，也可作为相关技术人员在学术研究方面的参考用书。"

北京建筑大学教授，男，1977年出生，2008年毕业于北京理工大学车辆工程专业，工学博士，获得建大杰青人才项目支持。主要从事车辆工程科研技术和教学工作。研究方向为无人平台智能全轮转向技术、高能摩擦制动技术、轮腿智能优化设计等。在国内外核心期刊发表40多篇学术论文，获得多项国家发明专利和美国发明专利。主持过国家自然科学基金、国防科技重点实验室基金、总装预研等多个项目。获得工信部科学技术进步一等奖1项，中国兵器工业集团二等奖1项。国际期刊Elsevier-《Journal of Sound and Vibration》、SAGE-《Advances in Mechanical Engineering》等多个行业专业期刊的审稿专家。