第一部分 研究框架、研究思路与研究方法 1

1.1 研究框架与研究思路2

1.2 研究方法 2

第二部分 全球航空运输产业发展趋势、规律与特征 3

2.1 全球航空市场发展现状 4

2.2 全球航空旅客运输量变化趋势4

2.3 全球航空旅客运输量增量变化趋势 7

2.4 全球航空旅客周转量变化趋势特征8

2.5 全球航空运输量与运量变化关系10

2.6 全球航空运力（ASK）发展趋势及特点11

2.7 全球航空运力（ASK）与运量（RPK）变化关系 12

2.8 全球航空货运发展趋势及特征 13

2.9 全球航空运输繁忙程度变化趋势 27

2.10 全球航空公司经营状况 27

2.11 全球航空产业与经济发展关系30

2.12 全球航空运输区域特征 32

2.13 中美航空市场特点：国内国际双旺市场 43

2.14 全球国际航空枢纽分布特征 44

2.15 全球航空枢纽的演进模式51

2.16 全球航空枢纽的成长基因58

2.17 全球航空枢纽趋势判断 61

第三部分 美国航空运输产业发展趋势、规律与特征63

3.1 美国民航旅客运输发展趋势及特征 64

3.2 美国民航客运业务增量变化特点 67

3.3 美国民航业务与经济发展关系72

3.4 FAA 对未来20 年航空市场的预测 73

3.5 美国航空货运发展趋势 75

3.6 美国民航飞机起飞架次发展趋势 78

3.7 美国航空公司经营状况变化趋势 78

3.8 全球及中美航空业务量趋势对比 81

3.9 中国追赶的路还有多长 86

3.10 美国航空运输业务量及国际化程度 88

3.11 美国国内航空公司竞争格局与业态90

3.12 美国民航产业状态截面数据92

3.13 美国航空运输产业经济影响力分析 94

3.14 美国航空枢纽状况分析97

3.15 FAA 对未来20 年航空业务量的预测104

第四部分 美国的城市群与机场群分布特征 109

4.1 美国50 大客运枢纽发展趋势分析110

4.2 美国的城市群与机场群 113

4.3 美国西北部：西雅图、波特兰115

4.4 美国西南海岸线：旧金山、洛杉矶、圣#地亚哥、拉斯维加斯、凤凰城119

4.5 美国南部德州：达拉斯沃斯堡、休斯敦 129

4.6 美国东南部佛罗里达半岛：迈阿密、奥兰多 136

4.7 美国东部：亚特兰大、夏洛特 144

4.8 美国东北部沿海：纽约、波士顿、华盛顿、费城、巴尔的摩 148

4.9 美国五大湖地区：芝加哥、底特律、匹兹堡、明尼阿波利斯 163

4.10 美国中西部：丹佛、盐湖城172

4.11 美国中东部：堪萨斯、圣路易斯、孟菲斯等 176

4.12 夏威夷：檀香山 180

4.13 阿拉斯加：安克雷奇 184

4.14 航空空缺区域（美国北部地区） 186

4.15 美国国际交通门户186

第五部分 美国航空枢纽的发展趋势与特征………………………………………………………… 189

5.1 美国主要大中型枢纽规模成长趋势… ……………………………………………………… 190

5.2 美国枢纽建设的陷阱和教训… ……………………………………………………………… 193

5.3 美国主要大中型枢纽基地航空公司影响力分析 198

5.4 美国主要国际枢纽发展趋势及基地公司影响力 207

5.5 美国主要枢纽基地航空公司分布以及影响力 212

5.6 低成本航空枢纽建设与发展特征 222

5.7 美国主导基地公司大型航空枢纽建设与挑战 223

5.8 美国三大门户国际枢纽特征分析  234

第六部分 中国航空运输产业发展阶段与特征 249

6.1 中国民航依然处于起步发展阶段 250

6.2 未来20 年中国是全球#大航空增量市场 256

6.3 中国航空产业的经济贡献较低 260

6.4 中国民航成长趋势判断 263

6.5 中国民航国际市场的趋势判断 265

6.6 中国民航发展的瓶颈与动力源270

6.7 中国枢纽机场成长因素的应用实践272

第七部分 中国城市群与机场群发展277

7.1 城市群与机场群发展关系 278

7.2 世界城市群与机场群278

7.3 中国三大世界城市群与机场群 288

7.4 航空枢纽和航线网络 293

7.5 OD 与中转，OD 更重要 295

7.6 航空联通模式297__

7.7 枢纽机场航线规划逻辑302

7.8 城市群多枢纽体系解析302

7.9 城市群机场群航线规划逻辑 303