本书内容涵盖我国汽车技术技能人才的现状与需求、汽车职业教育发展基本现状、汽车职业教育教学改革与创新、汽车职业教育国际化发展、汽车职业教育现状评价及分析、新时代汽车职业教育机遇与挑战、新时代汽车职业教育创新发展目标与路径分析、新时代汽车职业教育相关方行动建议等。全书结合新时代职业教育的新定位、新目标、新要求和新标准，积极探讨汽车职业教育未来的发展方向和发展对策，可为相关管理部门、行业组织、汽车企业、职业教育院校和广大青年学生及家长提供工作和学习参考。
序
当今世界正处于百年未有之大变局，新工业革命和数字经济正在加速改变世界格局。新技术、新产业、新业态、新模式层出不穷，已经并将继续在更大范围和更深层次上影响人们的生产和生活方式，人类正在加速进入智能网联时代。汽车产业是大家公认的跟时代科技和生产方式变革结合紧密的行业之一，近年来汽车新四化（电动化、智能化、网联化和共享化）的进展突飞猛进，汽车成为新能源革命和智能网联的先行者和相关技术应用的载体。无论是从实现汽车强国梦来看，还是支撑国家新基建新消费新出口来看，新能源和智能网联汽车都是理想的解决方案，必将得到国家和社会的高度重视和全力支持。
我国在光伏、人工智能、大数据、区块链、云计算、5G通信、工业互联网等新兴科技领域异军突起，拥有发展新能源和智能网联汽车的战略优势。发展新能源和智能网联汽车，有利于提升制造产业的基础能力，突破关键技术瓶颈，增强新一轮科技革命和产业变革的引领能力，培育产业发展新优势；有利于加速汽车产业战略性转型升级，培育数字经济，壮大经济增长新动能；有利于加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会建设，增强新时代国家综合实力。
据有关方面规划，到2025年，中国标准的新能源和智能网联汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系将基本形成；实现有条件自动驾驶智能汽车的规模化生产和高度自动驾驶智能汽车在特定环境下的市场化应用；智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，新一代车用无线通信网络LTE-V2X等实现区域覆盖，5G-V2X等在部分城市、高速公路开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。到2035年，我国的新能源汽车核心技术要达到国际领先水平，质量品牌具备较强的国际竞争力，新能源汽车产业进入世界强国行列；纯电动汽车成为主流形式，燃料电池汽车实现较大规模的商业化应用，公共领域......
中国汽车工程学会
中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一（现已更名为亚太汽车工程年会/APRC）。经过50余年的发展，中国汽车工程学会已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量，得到了国内外汽车行业、社会各界、政府部门和广大科技人员的认可。目前拥有个人会员数万人，团体会员近两千家，已形成覆盖汽车全产业链的专家队伍和网络化的技术服务能力，发展成为具有超强影响力的学术性行业组织。
在书籍出版方面，目前已连续12年出版蓝皮书《中国汽车产业发展报告》和公开出版《中国汽车技术发展报告》等权威书籍，并受到业界一致好评。
教育部职业技术教育中心研究所是教育部直属事业单位，成立于1990年，是一所职业教育研究及开发机构。职业技术教育中心研究所的主要任务是研究职业技术教育改革和发展，为国家教育部管理和决策提供服务。向全国各级各类职教机构提供信息及咨询，收集和整理国内外有关职业教育信息和相关资料并发布、出版、开展与国际职教研究机构的交流和合作。
Ⅰ 总报告
1汽车职业教育发展报告 徐念峰 张国方／001
一汽车技术技能人才现状与需求002
二汽车职业教育发展现状与成效007
三汽车职业教育现状评价及分析026
四新时代汽车职业教育机遇分析035
五新时代汽车职业教育的目标路径与行动建议039
Ⅱ 产业发展与人才需求
2汽车产业发展现状与趋势 乐启清 欧阳波仪 章智群／050
3汽车技术技能人才现状与需求 王福忠 张力 余宝星／117
Ⅲ 教育改革与发展
4汽车职业教育发展现状 周勇 刘海峰 孙海波 侯朋朋／135
5汽车职业教育教学改革与创新 肖云林 古雅明 贾建波 郑超文／176
6汽车职业教育国际化发展报告 冯志新 朱青松 周一平 张小飞／245
7汽车职业教育现状评价及分析 尹万建 蒋红梅 陈标 肖彬 袁学兵／263
Ⅳ 展望与行动建议
8新时代汽车职业教育机遇与挑战 李志伟 季玲莉 甘伟 张启森／297
9新时代汽车职业教育创新发展目标与路径分析 魏垂浩 张红伟 董刚 高宏超／322
10新时代汽车职业教育发展对策与建议 刘学军 李丕毅 黄云奇 谢军 房殿风／337
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