《火车拉来的城市：近代石家庄城市史论丛》以近代石家庄的城市化进程为脉络，在研究石家庄“因路而兴”的同时，梳理了从1901年到1949年石家庄城市化进程的五个阶段，探讨了近代铁路交通枢纽城市化发展的一般特点，详细剖析了近代小城镇城市化发展中遇到的各种问题以及各种城市功能叠加的逻辑关系。作者通过发掘丰富、翔实的档案资料，考证了近代石家庄在铁路枢纽、城市行政、文教娱乐、衣食住行等方面的诸多史实，澄清了有关石家庄“市自治”的疑案，还原了历史的真相。

适读人群 ：近代史、城市史、方志

　　《火车拉来的城市：近代石家庄城市史论丛》在研究石家庄“因路而兴”的同时，深入探讨了从20世纪初到1949年石家庄城市化进程的四个阶段以及近代铁路交通枢纽城市化发展的一般特点，详细研究了近代小城镇城市化发展中遇到的各种问题以及各种城市功能叠加的逻辑关系。此外，作者利用详细的档案史料清晰地揭示了近代石家庄在铁路枢纽、城市行政、文教娱乐、衣食住行等城市史重要节点上的史实，是中国近代城市化进程的一个缩影，也是一部研究石家庄的城市简史。

　　李惠民，1954年4月出生，博士，河北广播电视大学教授。长期从事远程教育教学工作，现任中国太平天国史研究常务理事，中华文化促进会石家庄分会常务理事。曾任河北省公共关系学会副秘书长，河北广播电视大学学术委员会委员，地域文化研究所所长。出版有《近代石家庄城市化研究》等著作6部，发表学术论文80余篇，完成河北省社会科学规划办、河北省社会科学界联合会、河北省教育厅、石家庄市社会科学规划办等项目8个，主持完成河北省企业市场调查9项，主笔撰写社会调查报告百余万字。曾获得河北广播电视大学优秀科研成果一等奖一项（独著）、优秀教学成果一等奖一项（独著）、中央广播电视大学优秀科研成果一等奖（独著）、国家开放大学精品课一项（主持）、国家网络教育精品资源共享课一项（主持），并荣获河北省“三育人”先进个人等荣誉称号。

引言
第一编 概述综论
近代石家庄城市史研究述评
石家庄城市史研究的起点问题
近代石家庄城市化发展的基本历史分期
近代石家庄城市化发展的特点
近代石家庄城市工商业的特征
近代石家庄区域军事中心城市的特征
近代石家庄城市空间的拓展
近代石家庄城市空间结构特征
近代石家庄城市人口的跳跃性增长
近代石家庄城市移民人口的地域构成

第二编 铁路枢纽
论近代石家庄铁路枢纽的形成
清末石家庄兴修铁路前后的变化
近代石家庄铁路枢纽的特点
铁路枢纽对近代石家庄城市经济的牵引作用
铁路枢纽对近代石家庄城市中心地位的影响

第三编 城市行政
近代石家庄城市名称的六次变更始末
20世纪20年代围绕获鹿县署搬迁石家庄的博弈
石家庄“市自治”新论（1923～1928）
石家庄“市自治”若干史实辨析
石家庄“后市自治时期”城市管理体制述评（1928～1937）
1925年石家庄更名石门原因新解

第四编 文教娱乐
近代石家庄传统戏剧的转型
民国时期石家庄电影业的特点与地位
民国时期石家庄报刊刍论
近代石家庄城市大众文化的变迁
略论近代石家庄的公立新式学堂（1901年～1937年7月）
略论近代石家庄的企业办学
沦陷时期石门市竞马大会述论

第五编 衣食住行
近代石家庄城市居民衣饰穿着的变迁
近代石家庄城市居民饮食就餐的变迁
近代石家庄城市建筑民居的变迁
近代石家庄城市交通出行的变迁

第六编 城事探微
近代石家庄城市化起点的人口规模研究
吴禄贞殉难新探
石家庄大石桥考释
石家庄大石桥续考
石家庄大石桥百年来的功能变迁
后记
跋