依托武汉地铁11号线东段未来三路站工程，通过资料调研、水文地质详勘、现场试验、实际施工和效果评价相结合的方法，开展“地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术”的研究，在分析区域地质及水文特征基础上，进行了高承压强富水带岩溶注浆材料试验和工艺试验，设计了岩溶处理方案，提出了岩溶高承压强富水带处理工艺，借助于地质雷达探测进行了处理效果分析，建立了“地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术”。经地铁车站岩溶高承压强富水带现场施工安全监测结果分析，验证了该技术的实用性，确保了未来三路站的施工安全，并取得了良好的经济社会效益。并分析了活灵泉的历史和现状，研究了活灵泉的形成机制和补给特征，提出了泉水保护与利用方案。随着我国西南岩溶地区各城市（如贵阳等）轨道交通的建设，本课题研究形成的“地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术”具有广阔的应用前景。