海祭——从虎门销烟到鸦片战争_[中国]陈启文_9787536088856

虎门，一座屹立在珠三角几何中心、以南海为背景的海之咽喉、岭南门户。

虎门销烟，镌刻在人民英雄纪念碑碑座的*幅浮雕，事实上那也是中国近代史的一个悲壮的开端，*次鸦片战争的导火线由此点燃，一部中国近代史，由此开篇……

每个人走里，都会立刻想起两个互为因果的地方，这是一种本能的反应，也是一个民族的公共记忆，虎门销烟池和鸦片战争博物馆。中国近代史的*页，就是在这里掀开的。一百六十年了，林则徐还伫立在那儿，这位大清帝国的饮差大臣，这位被后世称为近代中国开眼看世界的*人，他的双眼，如同他镶嵌着五彩宝石的尚方宝剑，光芒四射。在那个异常炎热的夏天，火药味已经很浓了，林则徐把从英美鸦片贩子那里收缴来的两百多万斤鸦片在虎门海滩当众销毁，就是这两个土坑，如同被打开的阴暗地窖，彻底改变了中国历史。走近了，只要走近了你才能真切地感觉到这是一个悬崖的边缘。当年，林则徐站在这池边，是否也有一种如临深渊的感觉？但他一下就在这悬崖边上站稳了脚跟，以一种大义凛然的、彻底而决绝的方式，来阻挡一个帝国的急遽堕落。

遗憾的是，迄今还没有一部以虎门销烟为专题的文学专著（长篇小说和长篇纪实文学），在电影《林则徐》和《鸦片战争》中，虎门销烟只是其中的一个重大事件。

虎门销烟绝非一个简单的反抗侵略的故事，在一个民族的深层动机里，支撑它的是一个伟大的救国梦、强国梦。

引子为什么是虎门

有一种气味，与潮汐有着某种默契。天空开始呈现出大海般引人入胜的蓝。海的味道越来越浓了，连空气也蓝得发亮。我知道这里离大海不远了，甚至就在大海的身边。

我一直踩着自己的影子，低头慢走。阳光是从我背后照过来的，我一直没走出自身的阴影。但这与我的心情没有关系。那种难以名状的惆怅，或与浩茫而渺远的时空有关。念天地之悠悠，这是一片逐渐从大海中淤积起来的陆地，在漫长的岁月里一直是世界尽头的荒凉存在。那时候，这个世界真单纯，单纯得就像那些活跃于原始洪荒中的生命，如在古老的图腾中存在的鸟和鱼，野兽，蛇虫，以及人，所有的生命都选择了大海。

追溯虎门珠江口原初的人类史，其实与今天的虎门人没有直接的血缘传承。那很可能是一个早已失踪的古人类族群。如今的东莞人、虎门人大都是从中原迁徙而来，这从他们世代相传的族谱中可以找到佐证。不过，那些原初的先民其实并未失踪，只是处于深埋的状态，就像那逐渐淤积的陆地把大海顽固地遮蔽了，遮蔽得就像一片绝对的空白，直到某一天，当你有意或无意地打开大地的胸口，蓦然发现，这沉默的大地埋藏着大海的秘密。那曾经的一切，原来从未消失，一直就在你的眼皮底下，等待着有遭一日被揭示。这其实是一种比文字更深刻的揭示方式。

而深埋的历史，又往往是在现代化进程中或社会急剧转型或变迁的过程才得以揭示。

揭开虎门的身世之谜，与一条现代化道路直接有关。那是1987年春夏之交，一条连接广州、虎门、深圳、香港的高速公路广深高速破土动工了，文物工作者在对沿线文物进行调查时，在珠江虎门入海口东岸的村头村发现了大山园遗址。经抢救式考古发掘，在同一区域发现了两个文化堆积层，上层堆积为明末清初的一个村庄遗址，那房舍屋宇已相当气派，很多都是三进院落，这也是相当奢华的乡土了。而在这村庄遗址里也发现了很多船板，那也是典型的鸟船造型，这是我国明代东南沿海一带普遍采用的一种船型，船首形似鸟嘴，故称鸟船，又由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，又称绿眉毛。从整个船体看，头小，首尖而体长。船身长直，下窄上宽，状若两翼，吃水较深，利于破浪。除设桅、篷（帆）外，两侧有橹二只，有风扬帆，无风摇橹，行驶灵活，而且篷长橹快，船行水上，有如飞鸟。但这种鸟船绝非可不是我想当然的那种像小鸟一般的轻舟，据航运造船史家考证，在郑和船队中就有鸟船，船长三十一米，宽约七米，吃水深达两米多，排水量二百三十吨，有三桅五帆，其中主桅高达二十四五米，使用风力航速最高可达每小时九海里。又加之其梁拱小，甲板脊弧不高，有较好的远航性能和较大的续航力。这种鸟船，也将在虎门销烟和鸦片战争中频频出现。这种船名曰鸟船，但也不小了，据航运造船史家考证，在郑和船队中就有鸟船，船长三十一米，宽约七米，吃水深达两米多，排水量二百三十吨，有三桅五帆，其中主桅高达二十四五米，使用风力航速最高可达每小时九海里。

而在明末清初的遗址之下，历史出现了大片空白，时空的切换实在太快，一下就从明末清初穿越到了商代遗址，这还真是超越时空的对接，从商代到明清，那数千年的历史在这一方水土上仿佛是绝对的空白。这座商代遗址是一处可以追溯到远古新石器时代的贝丘遗址，据说是中国最大的、亚洲最大的，甚至是世界上最大的贝丘遗址。这也是迄今为止同时期同类型遗址中被发掘面积最大的、遗存最丰富的一个遗址，从发掘出来的房址、灰坑、墓葬、壕沟，到出土的陶质小口折肩罐、釜、豆、器座以及石铲、石斧等遗物，这深埋于厚土之下的遗址，以亘古的存在，在沧海桑田的变迁中为后世提供了牢不可破的参照物，而出土的陶片之丰富，则为当时广东省考古发现之最。当然，既是贝丘遗址，在其文化层中必然会夹杂大量的贝壳和各种鱼虾类以及软体动物壳的骨骸残渣，根据贝丘的地理位置和贝壳种类的变化，可以了解古代海岸线和海水温差的变迁，大致可以复原当时自然条件和生活环境，这为我们对三千多年前的珠江口和南海提供了某种猜想的空间。

其实不用猜想，透过这些只属于大海的粗粝而坚韧的生命残骸，一个猜测得到了确证，在三千五百多年前的岁月深处，所有的生命都选择了大海。对于这片土地上的众生，海是万物之始，也是无尽之路。从古东江的流向看，那些早期出海的东莞先民，大都是从虎门珠江口出海的，他们踩着松软的沙土，穿过滩涂上疯长的咸水草，从远古一步一步走过来，而大海就是他们命定的方向，这是他们下意识的生命本能，又何尝不是宿命。每一次潮水都让人追忆，他们在涨潮时扯起的风帆，然后迅疾地驶出了珠江口，一条迢迢无尽的水路，从一代又一代人不停地摇动的船桨下延伸着，辈辈不绝。最初，他们只是本能地追逐着鱼群，自然而然的又开始追逐别的东西，一条路变得越来越长，那是比一千年更漫长的海上丝绸之路，一条历尽奇险的淘金者之路。多少人的淘金梦就这样漂洋过海，一些传奇中的海盗必将成为他们的真实遭遇，还有比海盗更可怕的风暴。而在另一个涨潮的时刻，潮水会把一些漂浮的尸身和碎裂的舢板带回来，带回他们出发的地点。而无论远去还是归来，又无论是以怎样的方式归来，这里人就像野生的莞草一样生生不息，眼下，还有赶海人在潮水退却后的沙滩上刚刚留下的脚印，正透出湿润、清冷的光泽。

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