本研究的目的是明确当下京津冀生态环境的赤字和盈余状况，有针对性的提出改善措施和建议。为了达到研究目的，采用生态足迹法揭示京津冀地区已经利用了多少自然资源，利用生态承载力综合指数法反映自然所能提供的产品和服务能力，*终通过两者之间的差值反应生态赤字或生态盈余，以此评价研究京津冀生态环境的状态和趋势，该方法的优势在于能够从两个角度相对的研究实际资源环境承载力。

林巍，男，北京交通大学中国产业安全研究中心博士后科研工作站。

李孟刚，男,1967年4月出生,山东省博兴县人；经济学博士、交通运输工程和理论经济学双博士后；北京交通大学教授、博士生导师、国家社科基金重大招标项目首席专家、新华社特约经济分析师、中国博士后科学基金评审专家，北京产业安全与发展研究基地主任，IEEE物流信息化与产业安全系统专业委员会主席等。现任北京交通大学国家经济安全研究院(NAES)院长。2009年12月入选教育部新世纪优秀人才支持计划。专著《国家粮食安全保障体系研究》获北京市第十四届哲学社会科学优秀成果奖一等奖；《产业安全理论研究》、《中国产业安全问题研究》分别获北京市第十届、第十三届哲学社会科学优秀成果奖二等奖；主编《产业经济学》获北京市高等教育精品教材。

林巍，男，1981年4月出生，本科就读于武汉理工大学，硕士就读于河北大学，博士就读于中国地质大学。在北京交通大学攻读博士后期间，在导师的悉心指导下，发表论文2篇，1篇被CPCI－SSH数据库收录， 1篇同时被SCI数据库和EI数据库收录。

第一章　引言

　　1.1　选题背景及意义

　　1.2　研究内容

　　1.3　研究方法

　　1.4　研究思路

第二章　文献研究综述

　　2.1　资源环境承载力概念的演化与界定

　　2.2　资源环境承载力研究现状

　　2.3　资源环境承载力的研究方法

　　2.4　京津冀资源环境承载力研究现状

　　2.5　综合评述

第三章　京津冀概况分析

　　3.1　京津冀地理位置概况

　　3.2　京津冀社会经济状况分析

　　3.3　京津冀自然资源概况分析

　　3.4　京津冀生态环境问题

第四章　京津冀生态足迹综合评价体系构建

　　4.1　生态足迹评价指标体系的建立

　　4.2　各类土地及水域生态足迹及承载力的计算步骤

　　4.3　大气、水承载力指标体系的建立

　　4.4　大气、水资源承载力的计算

第五章　京津冀生态足迹与资源承载力评价

　　5.1　京津冀各类土地与水域生态足迹及承载力评价

　　5.2　京津冀大气环境容量及水资源生态足迹评价

　　5.3　京津冀大气、水资源承载力测算

　　5.4　京津冀资源环境承载力与经济发展的关系分析

第六章　对策建议

　　6.1　研究结论

　　6.2　创新点

　　6.3　对策建议

参考文献