规划型铁路列车运行组织理论与方法_胡思继著_9787113237356

　　《规划型铁路列车运行组织理论与方法》是国家出版基金资助项目，汇集了作者三十多年间，尤其是近五年来，在“按图行车”领域所取得的创新性科研成果。全书共八章，主要内容包括铁路货物运输生产组织技术、铁路运输业重组探索和铁路货运公司、货物列车编组计划、列车运行图参数及通过能力计算、列车运行图的编制、货车输送过程和货物运达时间、铁路快速货物运输系统、铁路日常运输工作组织等。
　　《规划型铁路列车运行组织理论与方法》可供铁路运输专业教师、研究生、本专科学生和从事铁路运输工作的工程技术人员、管理人员和科研人员学习、参考。

　　在我对中国铁路列车运行组织技术体系有了较深刻的理解后，有幸于1981年8月至1982年12月和1988年12月至1989年12月，分别赴联邦德国铁路公司和亚琛大学（THAachen）运输科学研究所学习和从事研究工作。在联邦德国铁路公司学习期间，我通过对铁路编组站工作、铁路局运输工作、运输指挥中心的工作以及站、局、中心三级调度指挥工作的深入学习和实践，收集了大量的第一手数据和资料，让我对联邦德国铁路的行车组织工作有了一个全面的理解。在德国亚琛大学学习期间，我通过阅读大量的研究资料，采用对比分析研究的方法，发现我国铁路与西方国家铁路列车运行组织技术体系虽有相同之处，但原理和目标有很大的不同。在这一发现的基础上，通过后续的大量研究工作，我提出了将铁路（一般是指具有一一定路网规模、一定客货运量、一定区间行车量的路网型繁忙铁路）列车运行组织技术体系划分为规划型和组织型两种技术体系的理论概念，并根据收集的资料，归纳总结出规划型列车运行组织方法，撰写并出版了专著《列车运行组织及通过能力理论》（1993年出版）。在书中我预言“可以设想，我国铁路的列车运行组织体系必将由组织型向规划型的方向发展”。
　　就其实质而言，规划型铁路列车运行组织技术是以运输质量为目标，组织严格“按图行车”的技术，属于质量型铁路的技术特征；而组织型铁路列车运行组织技术是以最大限度实现高运量，按调度指挥的日常运输工作计划组织列车运行的技术，属于数量型铁路的技术特征。我国铁路通过不断地完善，已形成了一套组织型铁路列车运行组织技术体系，是我国实现铁路高负荷、高效率运输的技术保证。
　　在提出规划型和组织型理论概念后的三十多年间，我一方面利用课堂讲述“按图行车”的理论，同时利用一切可利用的场合，宣传“按图行车”的意义：另一方面组织梯队的师生围绕着“按图行车”的问题，开展了“编组站货车集结理论的研究”“列车晚点传播理论的研究”“规划型铁路通过能力计算方法的研究”“全路通道通过能力利用状况分析的研究”等，取得了很好的研究成果，先后撰写并出版了论述规划型列车运行图编制理论的《列车运行图编制理论》。同时，在我主编的普通高等学校教材《铁路行车组织》（1998年第一版和2009年第二版）中也部分地编入规划型列车运行图编制理论。这一系列的工作，既为改革积累了丰富的研究资料，更使规划型铁路列车运行组织技术逐渐为铁路人所认识，提高了铁路人对组织严格“按图行车”的认可程度。

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