《高铁简史》主要从理论与技术两个不同的方面,向读者阐述高铁的内涵,并结合高铁的特点与世界发展态势,介绍了高铁的研发意义。《高铁简史》主要内容有:
(1)高铁的概念术语。高铁的相关术语,特别是高铁界定和速度分类,以及高铁的主要属性特征等,如速度、运能、安全性、舒适性、经济性、节能性、环保性等。
(2)高铁的发展历程。介绍轮轨高铁、磁浮高铁和超级高铁等三类高铁的发展历程、技术特性、应用前景等特性。即高铁发展的过去、现在和未来。主要是:一方面,从时间上讲述高铁的发展历程——昨天、今天和明天;
(3)高铁环境下的区域一体化。不同高铁类型,促进不同区域一体化。轮轨高铁促进了区域一体化,磁浮高铁促进了各洲一体化,超级高铁促进了全球一体化,即地球村。所以,必须重视高铁发展,哪个国家拥有高铁(轮轨高铁、磁浮高铁、超级高铁等)核心技术,该国家就拥有世界。
“高度改变视野、角度改变观念、尺度把握人生”,而“速度”改变交通工具,“运能”改变交通方式,“安全”掌控交通安全。高铁就是改变人类生活的交通工具,“没有最快,只有更快”。高铁相对于其他交通运输方式,输送能力强、速度较快、安全性好、正点率高、能源消耗较低、对环境影响较小、占地较少、舒适方便、经济效益可观、社会效益好,并以其特有的技术优势适应了现代社会经济发展的新需求,成为世界各国发展的必然选择。特别是中国高铁的发展和运营实践表明,高铁在我国有很大的发展空间和潜力,我国应充分利用后发优势,实现我国高速铁路的跨越式发展。因此,《高铁简史》作为一本介绍高铁的基本知识、概念术语与发展历程等的读物,整理了现阶段高铁的主要成果。本书主要从理论与技术两个不同的方面,向读者阐述高铁的内涵,并结合高铁的特点与世界发展态势,介绍了高铁的研发意义。本书主要内容有:
(1)高铁的概念术语。高铁的相关术语,特别是高铁界定和速度分类,以及高铁的主要属性特征等,如速度、运能、安全性、舒适性、经济性、节能性、环保性等。
(2)高铁的发展历程。介绍轮轨高铁、磁浮高铁和超级高铁等三类高铁的发展历程、技术特性、应用前景等特性。即高铁发展的过去、现在和未来。主要是:一方面,从时间上讲述高铁的发展历程——昨天、今天和明天;另一方面,从空间上,对各国高铁发展态势做对比分析(特别是日本、法国、德国和中国的高铁对比分析),通过对比分析,让读者了解我国的高铁在世界上的发展态势,是“质量”上世界排名第一,还是“数量”上世界排名第一。
(3)高铁环境下的区域一体化。不同高铁类型,促进不同区域一体化。轮轨高铁促进了区域一体化,磁浮高铁促进了各洲一体化,超级高铁促进了全球一体化,即地球村。所以,必须重视高铁发展,哪个国家拥有高铁(轮轨高铁、磁浮高铁、超级高铁等)核心技术,该国家就拥有世界。
本书由南京理工大学高速铁路科学研究所胡启洲团队创作。团队成员主要有上海铁路局曲思源总工,河南理工大学李香红副教授、宋晖颖老师,南京理工大学诸云博士研究生、谈敏佳博士研究生和周畅、陈杰、丛子荃、杨莹、李晓菡、岳民、曾爱然、周浩等硕士研究生。
作为科普读物,惠及大众是我们每个人的最高境界。但本书部分图片和内容来自网络,由于无法找到源头,在此向原作者及相关人员表示感谢和敬意。在写作本书的过程中,编者得到了编辑部同仁的无私帮助,在此也表示衷心感谢。
本书可以作为科研工作者、工程技术人员、管理工作者、大专院校师生以及高铁爱好者的读物。由于时间关系和水平有限,书中难免有疏漏和不当之处,敬请大家赐教批评。
胡启洲,博士生导师、东南大学博士。
清华大学博士后、香港大学访问学者
南京理工大学高速铁路科学研究所所长
河南理工大学特聘教授
江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人
江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养者
International journal for traffic and transport engineering杂志编委
主要从事高速铁路、交通运输工程、不确定性数学理论研究。近年来承担了30多项科研项目,其中:主持国家自然科学基金面上项目1项、中国博士后基金项目1项、国家铁路局研究项目1项、国家统计局科学研究项目1项、河南省重点科技攻关项目1项、江苏省地方标准项目1项、江苏省高层次人才项目1项,参加了国家863项目2项、国家科技支撑计划项目4项、省部级项目多项。在国内外重要学术刊物和国际会议上发表论文70多篇,出版专著6部、教材2部,获发明专利10多项、软件著作权3项,获省部级奖励2项。其博士学位论文被评为江苏省优秀博士学位论文和东南大学优秀博士学位论文。
第1章 绪论
1.1 高铁的产生条件
1.2 高铁的三次飞跃
1.3 高铁的不同类型
1.4 高铁的属性特征
1.5 小结
第2章 高铁的概念术语
2.1 高速铁路概述
2.2 高速铁路定义
2.3 高铁的速度界定
2.4 小结
第3章 高铁的属性特征
3.1 输送能力
3.2 速度
3.3 安全性
3.4 正点率
3.5 能源消耗
3.6 环境影响
3.7 占用土地面积
3.8 舒适性
3.9 经济性
3.10 社会性
3.11 小结
第4章 第一类高铁:轮轨高铁
4.1 轮轨高铁的基本特征
4.2 轮轨高铁的发展态势
4.3 轮轨高铁的发展愿景
4.4 小结
第5章 第二类高铁:磁浮高铁
5.1 磁悬浮技术的基本原理
5.2 磁浮交通的主要特性
5.3 磁悬浮列车的基本架构
5.4 磁悬浮列车的主要类型
5.5 磁浮高铁的发展历程
5.6 轮轨高铁和磁浮高铁差异性
5.7 小结
第6章 第三类高铁:超级高铁
6.1 超级高铁的基本原理
6.2 超级高铁的发展历程
6.3 超级高铁的架构设计
6.4 超级高铁的界定
6.5 超级高铁的发展愿景
6.6 小结
第7章 高铁环境下的地球村
7.1 高铁环境下的各洲一体化
7.2 高铁环境下的区域一体化
7.3 高铁环境下的全球一体化
7.4 超级高铁下的地球村
7.5 小结
参考文献