汽车安全蓝皮书：中国汽车安全发展报告（2018）_中国汽车技术研究中心有限公司著，中国汽车技术研究中心有限公司编_9787520132701

“汽车安全蓝皮书”是关于中国汽车安全发展的年度研究报告，本书是在国内部分汽车企业以及众多汽车安全领域的资深专家的鼎力支持下，由中国汽车技术研究中心有限公司的多位研究人员及行业内安全领域专家共同撰写完成。
《中国汽车安全发展报告（2018）》下设“总报告”、“宏观环境篇”、“标准法规篇”、“技术研究篇”、 “优秀安全产品研究篇”、“借鉴篇”、“专项研究篇（行人保护篇）”和“专项调查篇”九个篇章。
《中国汽车安全发展报告》从社会科学角度，对中国汽车安全状况进行全面梳理和系统分析，旨在为汽车行业管理部门、研究机构、汽车和零部件企业、社会公众等掌握汽车安全发展情况提供全面的借鉴和参考。

序　　言

2017年，中国汽车市场规模再创新高，新车销量达到2887.9万辆，约占全球汽车市场份额的30%。中国汽车产业不仅在规模上持续巩固其在国民经济中的支柱产业地位，而且贯彻落实创新驱动发展战略，紧扣“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，更加重视科技创新、产品创新、政策创新和商业模式创新，努力实现中国汽车产业的高质量发展。
近年来，随着大数据、云计算、人工智能等新技术的发展和应用，智能网联汽车产业蓬勃发展。研究表明，90%以上的道路交通事故与驾驶人操作失误有关，汽车智能化、网联化技术将有助于减少由于驾驶人行为不当造成的道路交通事故和人员伤亡，还可以有效地加强人、车、路之间的联系，形成一种安全、高效、环保、节能的综合运输系统。智能网联汽车是建设智能交通系统及构建绿色汽车社会的关键因素，其意义不仅在于汽车产品与技术的全面升级，也在于可能带来的汽车产业商业模式和价值链体系的改变与重塑。2017年以来，国家政府管理部门出台了一系列促进和引导智能网联汽车发展的政策措施，地方政府也纷纷通过出台政策、建立示范运营区域等措施鼓励和引导智能网联汽车产业的发展。
为顺应汽车产业发展新形势和满足汽车产业发展新需求，2018年版新车评价规程（C-NCAP）于2018年7月1日正式实施。新版C-NCAP紧密结合汽车技术发展方向，新增了车辆自动紧急制动系统（AEB）试验以及纯电动汽车和混合动力汽车的碰撞安全和电气安全试验，这将会大幅提升智能网联汽车和新能源汽车的安全性。新版的C-NCAP同时也加强了对于弱势道路使用者安全性的重视，新增了行人保护试验，这也将会提升车辆对于行人的被动安全性，有效降低道路交通事故中行人的伤亡率。
《中国汽车安全发展报告（2018）》是中国汽车技术研究中心有限公司组织行业力量编写的年度研究报告，从社会科学的角度系统研究了中国汽车安全产业发展现状，展望了......

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