2015年4月，发展改革委、外交部和商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，将“21世纪海上丝绸之路”框架思路界定为“将贸易从中国沿海港口过南海引向印度洋，并延伸至欧洲；要以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道”。通畅安全高效的运输大通道内含着海事安全的诉求，这一诉求在全球法律治理构建进程必然离不开国际海事安全条约的保障与完善。这构成了《国际海事安全条约法律问题研究》开展相关研究的逻辑起点，国际海事安全条约的创制主体众多，体系庞大，规范的技术性特征明显，作者陈敬根耗时3年的时间不断调整《国际海事安全条约法律问题研究》的撰写框架，力求脉络清晰、逻辑自洽、要点明确，并使研究成果契合“21世纪海上丝绸之路”提出的建设“通畅安全高效的运输大通道”的目标。

　　陈敬根，男，满族，出生于辽宁凤城，法学博士，主要从事海商海事海洋法研究，上海大学法律事务办公室副主任，上海大学法学院副教授、硕士生导师，上海大学ADR与仲裁研究院副秘书长，《产权法治研究》编辑部主任。中国行为法学会粤港澳台联络处副秘书长，中国国际经济贸易法学研究会理事，中国海洋学会海上维权与执法研究分会理事，中国法学会期刊研究会理事，上海市法学会自贸区法治研究会理事、航空法研究会理事，上海市法学会法学期刊研究会副秘书长。主持国家社会科学基金项目l项，中国法学会、国家新闻出版广电总局、国家民族事务委员会、民政部、国家旅游局等省部级项目6项，上海市司法局、上海市经济和信息化委员会、上海市教育委员会、上海文化发展基金等6项。2016年入选上海市教育委员会“上海市教育法学人才培养计划”(2016JYFxR018)。发表学术论文20余篇。执行主编《中国海事案例裁判要旨通纂：海上货物运输卷》。代表作品有：《海运货损赔偿责任规则的变迁：从(汉堡规则)到(鹿特丹规则)——兼论我国海商法相关条款的修改》《海上安全风险管控的区域性安排与制度构建》《海洋法律争端中海事安全议题的导入》《南极旅游海事风险的法律规制：规范构成与制度完善》《难民和非安全移民海上管控前置的法律困境与对策》等。

第一章 海事安全及其条约的基本理论
第一节 海事与海商
一、Maritime、Marine 和 Admiralty 源流考
二、海事与海商的中文语义考辨
三、本书的界定
第二节 海事安全的时代价值
一、海事安全与经济社会的发展
二、海事安全与海洋环境
三、海事安全与国际社会安全
第三节 国际海事安全条约的创制主体
一、专门国际会议
二、国际海事组织
三、区域性国际组织
四、非政府国际组织
第四节 国际海事安全条约：特征、种类与规范构成
一、国际海事安全条约的特征
二、国际海事安全条约的种类
三、国际海事安全条约规范构成
第五节 国际海事安全条约与《联合国海洋法公约》的关系
一、UNCLOS不构成国际海事安全条约的“母法”
二、UNCLOS与国际海事安全条约有各自的独立性
三、UNCLOS与国际海事安全条约存在不可分割的关系

第二章 有关海上安全的主要国际公约
第一节 《1974年国际海上人命安全公约》
一、框架结构
二、适用范围
三、船舶检验制度
四、修正机制
五、接受程序
第二节 《1972年国际海上避碰规则公约》
一、框架结构
二、适用范围
三、定线通航
四、背离
五、历次修正案
第三节 《1979年国际海上搜寻救助公约》
一、框架结构
二、组织与协调
三、国家间的合作
四、工作程序
五、《国际航空和海上搜寻救助手册》

第三章 有关防止船舶造成海洋污染的主要国际公约
第四章 《极地水域船舶作业国际规则》
第五章 国际海事安全条约的执行
第七章 国际海事安全条约应对挑战的法律建议
参考文献
后记与致谢