《 画解宾利： 揭秘宾利汽车独门绝技》是一本专为汽车爱好者和汽车行业从业人员编写的精美画册，也是陈总编爱车热线书系之一。本书主要介绍宾利汽车的传奇故事和经典车型，将宾利历史车型和新技术一网打尽。
《画解宾利： 揭秘宾利汽车独门绝技》语言通俗，配图丰富，并有许多相关常识介绍，非常适合广大汽车爱好者及汽车行业从业人员阅读使用。
宾利可能是在勒芒大赛上获得冠军次数最多的汽车品牌，六次夺取第一名，甚至曾四连冠。但宾利只有胜利，没有顺利。宾利的发展道路极其坎坷，在其将近100 年的历史中，只有在公司成立后的最初12 年里是自己独立运营的，其后都是寄人篱下，成为其他公司或其他品牌的附属品，并且长期不受重视。
作为劳斯莱斯的子品牌后，宾利再也没有独立开发的能力，更缺少独门的技术。市场上销售的宾利车型，基本以贴牌劳斯莱斯车型为主。宾利汽车上只有那个带翅膀的B 字标志才是宾利自己的东西。即使到今天，宾利汽车也都是与大众集团的众多车型共平台，发动机、变速器和底盘结构等都不再是宾利自己开发设计的。从某种意义上讲，纯正的宾利，早在1931 年被劳斯莱斯吞并后就不再存在。
那么，为什么现在的宾利汽车仍能卖那么高的价格？为什么其销量仍然超过劳斯莱斯等超级豪华品牌？究其原因，还是因为其品牌价值所在，是宾利百年来品牌价值沉淀的结果。人们相信，即使同样设计和同样结构的车型，只要挂上宾利的标志，其性能和品质就会更高、更有保证，就能给车主带来更大的荣耀。
这就是超级豪华品牌的魅力和价值，一种无形的巨大财富。虽然宾利只是很久之前在赛场上取得过辉煌成绩，但这辉煌胜利的光芒一直照耀到今天，并将照耀未来。
陈新亚，《汽车知识》杂志总编辑，长期从事汽车杂志编辑和汽车测评工作，汽车理论知识和实际经验丰富，擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题，为车友们排忧解难。已在我社出版各类汽车图书30余种，并与2012年获机械工业出版社60周年有影响力作者称号，所著图书《汽车为什么会跑：图解汽车构造与原理》被评为2011年全国十大科普图书2010年度中国书刊发行协会全行业畅销书 2012-2013年度中国书刊发行协会全行业畅销书。
前言
第一章 沃尔特欧文宾利 1
从学徒工做起 1
发明铝质活塞 1
研制航空发动机 2
进军汽车产业 2
将公司转手他人 3
寄人篱下 3
转投拉贡达 4
第二章 克里克伍德时期（19191931） 6
宾利3 升（19211929） 7
动力底盘 10
宾利6½ 升（1926 ─ 1930） 11
宾利Speed Six（1928 ─ 1930） 14
宾利Speed Six 蓝色列车（1930） 16
宾利4 ½ 升（1927 ─ 1931） 20
宾利4 ½ 升鼓风机(1929 ─ 1931) 24
宾利8 升(1930 ─ 1931) 28
宾利4 升（1931） 32
宾利赛车老第一拍卖惹官司 34
怎样驾驶一辆早期的宾利 36
怎样购买一辆宾利老爷车 38
第三章 德比时期（19331946） 40
宾利被劳斯莱斯吞并（1931) 41
新宾利定位安静的跑车 42
宾利3½ 升（1933 ─ 1936） 44
宾利4¼ 升（1936 ─ 1939） 46
宾利Mark V（1939 ─ 1940） 48
第四章 克鲁时期（19461980） 50
冲压钢制车身（1946） 52
宾利Mark Ⅵ（1946 ─ 1952） 54
宾利R 型（1952 ─ 1955） 56
宾利R 型欧陆（1952 ─ 1955） 58
宾利S1（1955 ─ 1959） 60
宾利S2（1959 ─ 1962） 62
宾利S3（1962 ─ 1965） 64
宾利S 系列欧陆版（1955 ─ 1965） 66
宾利T1（1965 ─ 1977） 68
承载式车身（1965） 70
宾利T2（1977 ─ 1980） 72
第五章 维克斯时代 （19801998） 74
宾利慕尚（1980 ─ 1992） 75
宾利慕尚Turbo（1982 ─ 1985） 76
宾利Turbo R（1985 ─ 1997） 78
宾利欧陆R、S、T（1991 ─ 2002） 80
宾利布鲁克兰兹（1992 ─ 1998） 83
宾利雅俊（1995 ─ 2002） 84
宾利Turbo RT（1997 ─ 1998） 86
第六章 大众时代（1998） 88
宾利雅致（1998 ─ 2001） 88
宾利雅致红标和绿标（1999 ─ 2002） 90
英国女王座驾（2002） 92
宾利欧陆GT 94
宾利飞驰（2005 ─） 100
宾利慕尚（2010 ─） 102
宾利添越（2016 ─） 104
第七章 设计与制造工艺 106
设计草图 107
木头有生命，我们赋予它灵魂 108
一个方向盘要缝15 个小时 112
钣金缝隙只能是3.5 毫米 116
车漆像镜子一样光亮 118
发动机上要镶嵌制作者的签名 120
没有两辆完全一样的宾利轿车 122
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