干货船是专门运输干燥货物的船舶，它与液货船同属于运输类船舶，在全球跨国贸易中担负着繁重的运输任务。本书由长期从事干货船设计、建造的专家们执笔，内容包括除集装箱船意外的常见干货船，如杂货船、散货船、多用途船和特种专用船舶等。
本书介绍了干货船的由来、发展、主要特点、功用，国内外的代表船型，特别是我国干货船发展历程中的标志性船型，体会中国船舶设计建造行业通过艰难探索、积极创新，闯出了一条艰辛而光荣的大国舰船重器发展之路。
本书图文并茂，集知识性与趣味性于一体，可作为青少年科普读物，也适合对船舶知识感兴趣的普通读者阅读。
海运承担了全球跨国贸易近三分之二的运量，在我国的外贸运输中，海运占比更是高达90%。世界经济的正常运转，离不开以货船为主导的海运输业高效而有序的运行。
本书将为读者们讲述干货船的方方面面。干货船包括散货船、多用途船、集装箱船、滚装船和冷藏船等，这些与国家重大项目，乃至我们日常生活的点滴都密不可分。
一带一路的号角已经吹响，许多重大项目的生产资料和特种工业产品的运输市场将持续繁荣，各类干货船已经并将继续活跃在各条运输战线上。
如果能将我们所身在的地球尽收眼底，你会看到庞大的货船运输队伍在浩瀚的海洋上担负着繁重的运输任务，日以继夜、往来穿梭，为人们的美好生活源源不断地作出贡献。海运承担了全球跨国贸易近三分之二的运量，在我国的外贸运输中，海运占比更是高达90%。世界经济的正常运转，离不开货船为主导的海上运输业高效而有序的运行。可以说，没有海洋运输，就没有经济全球化。
本书将为读者们讲述干货船的方方面面。干货船是货船中的一大类，货船作为最早的船舶类型之一，最初的功能和类型是综合性的，被称为杂货船。现在所说的干货船和液货船，以及干货船中细分出的散货船、多用途货船、集装箱船、滚装船和冷藏船等，是随着新的货运需求不断出现而逐步诞生的。
干货船的这些家庭成员们与国家重大项目，乃至我们日常生活的点滴都密不可分。
当产地与加工地远隔重洋时，工业生产所需的原材料（如矿石、煤炭、木材等）需要利用散货船运输；因为散货船运输的干散货占据全球海运货物总量的40%还多，散货船也成为海运业的三大主力船型之一。
汽车工业发展以后，为提高大批量汽车货物的运输效率，诸如汽车这类轮式货物可以不依赖传统的吊装装卸，而利用船上的专门设备进行水平装卸，这就是滚装船，它为海陆联运创造了便利。
虽然很多成品货物大多通过集装箱运输，但还有许多集装箱装不下高铁车厢、风电装备、火箭分段、飞机部件等特长、特大货物，需要通过多用途货船或专门设计的货船送达目的地。
当人们的生活水平提高以后，对食物的要求也更高了，这时一些采用了冷藏保鲜技术的货船出现了，它们是冷藏船；而更大胆的设计，则是将牲畜活着运到消费地的船活牲畜运输船。
本书将逐一介绍除集装箱船（集装箱船由其他分册专门介绍）以外的干货船，展现干货船是如何从最初的杂货船逐渐发展出各种类型的干货船，它们的用途与特点，以及值得关注的代表船型。
从早期甚至要人力装卸的杂货船，到目前机械化程度更高、类型更丰富的货船，干货船的发展也折射出造船业、乃至整个工业分工更为精细，专业化程度更高，效率也不断提升的发展历程。如同其他制造行业一样，未来的干货船在节能、绿色环保与智能化方向还将继续创新。
通过这本书，读者既能够了解干货船的基本知识，还可以从新中国的干货船发展过程中，体会到它作为船舶行业的先行军，如何艰难探索、积极创新，进而走出国门，跻身国际市场，闯出一条艰辛而光荣的大国干货航运重器发展之路。
一带一路的号角已经吹响，许多重大项目的生产资料和特种工业产品的运输市场将持续繁荣，各类干货船已经并将继续活跃在各条运输战线上，再立新功，再绘蓝图。
作
者
2018年9月
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