《中国工程院院士传记系列丛书:冯培德传》记录了航空工业院士们的成长足迹,不懈追求科学真理、自强不息、孜孜不倦的奋斗精神,淡泊名利、爱党报国的民族精神,以及为中国航空工业的发展做出的杰出贡献。时任中航工业总经理林左鸣为丛书作序,2010年以后陆续出版。
《中国工程院院士传记系列丛书:冯培德传》由航空工业出版社出版。
20世纪是中华民族千载难逢的伟大时代。千百万先烈前贤用鲜血和生命争得了百年巨变、民族复兴,推翻了帝制,肇始了共和,击败了外侮,建立了新中国,独立于世界,赢得了尊严,不再受辱。改革开放,经济腾飞,科教兴国,生产力大发展,告别了饥寒,实现了小康。工业化雷鸣电掣,现代化指日可待。巨潮洪流,不容阻抑。
忆百年前之清末,从慈禧太后到满朝文武开始感到科学技术的重要,办“洋务”,派留学,改教育。但时机瞬逝,清廷被辛亥革命推翻。五四运动,民情激昂,吁求“德、赛”升堂,民主治国,科教兴邦。接踵而来的,是18年内战、8年抗日和3年解放战争。恃科学救国的青年学子,负笈留学或寒窗苦读,多数未遇机会,辜负了碧血丹心。
1928年6月9日,蔡元培主持建立了中国近代第一个国立科研机构——中央研究院,设理化实业研究所、地质研究所、社会科学研究所和观象台4个研究机构,标志着国家建制科研机构的诞生。20年后,1948年3月26日遴选出81位院士(理工53位,人文28位),几乎都是20世纪初留学海外、卓有成就的科学家。
中国科技事业的大发展是在新中国成立以后。1949年11月1曰成立了中国科学院,郭沫若任院长。1950—1960年有2500多名留学海外的科学家、工程师回到祖国,成为大规模发展中国科技事业的第一批领导骨干。国家按计划向苏联、东欧各国派遣1.8万名各类科技人员留学,全都按期回国,成为建立科研和现代工业的骨干力量。高等学校从新中国成立初期的200所增加到600多所,年招生增至28万人。到21世纪初,大学有2263所,年招生600多万人,科技人力总资源量超过5000万人,具有大学本科以上学历的科技人才达1600万人,已接近最发达国家水平。
新中国成立60多年来,从一穷二白成长为科技大国。年产钢铁从1949年的15万吨增加到2011年的粗钢6.8亿吨、钢材8.8亿吨,几乎是8个最发达国家(G8)总年产量的2倍,20世纪50年代钢铁超英赶美的梦想终于成真。水泥年产20亿吨,超过全世界其他国家总产量。中国已是粮、棉、肉、蛋、水产、化肥等世界第一生产大国,保障了13亿人口的食品和穿衣安全。制造业、土木、水利、电力、交通、运输、电子通信、超级计算机等领域正迅速逼近世界前沿。“两弹一星”、高峡平湖、南水北调、高公高铁、航空航天等伟大工程的成功实施,无可争议地表明了中国科技事业的进步。
党的十一届三中全会以后,改革开放,全国工作转向以经济建设为中心。加速实现工业化是当务之急。大规模社会性基础设施建设、大科学工程、国防工程等是工业化社会的命脉,是数十年、上百年才能完成的任务。中国科学院张光斗、王大珩、师昌绪、张维、侯祥麟、罗沛霖等学部委员(院士)认为,为了顺利完成中华民族这项历史性任务,必须提高工程科学的地位,加速培养更多的工程科技人才。中国科学院原设的技术科学部已不能满足工程科学发展的时代需要。他们于1992年致书党中央、国务院,建议建立“中国工程科学技术院”,选举那些在工程科学中做出重大创造性成就和贡献、热爱祖国、学风正派的科学家和工程师为院士,授予终身荣誉,赋予科研和建设任务,指导学科发展,培养人才,对国家重大工程科学问题提出咨询建议。中央接受了他们的建议,于1993年决定建立中国工程院,聘请30名中国科学院院士和遴选66名院士共96名为中国工程院首批院士。l 994年6月3日,召开了中国工程院成立大会,选举朱光亚院士为首任院长。中国工程院成立后,全体院士紧密团结全国工程科技界共同奋斗,在各条战线上都发挥了重要作用,做出了新的贡献。
中国的现代科技事业比欧美落后了200年,虽然在20世纪有了巨大进步,但与发达国家相比,还有较大差距。祖国的工业化、现代化建设,任重道远,还需要数代人的持续奋斗才能完成。况且。世界在进步,科学无止境,社会无终态。欲把中国建设成科技强国,屹立于世界,必须持续培养造就数代以千万计的优秀科学家和工程师,服膺接力,担当使命,开拓创新,更立新功。
中国工程院决定组织出版《中国工程院院士传记系列丛书》,以记录他们对祖国和社会的丰功伟绩,传承他们治学为人的高尚品德、开拓创新的科学精神。他们是科技战线的功臣、民族振兴的脊梁。我们相信,这套传记的出版,能为史书增添新章,成为史乘中宝贵的科学财富,俾后人传承前贤筚路蓝缕的创业勇气、魄力和为国家、人民舍身奋斗的奉献精神。这就是中国前进的路。
宋健
引子
第一章家世与童年
父亲
母亲
母系亲属
妹妹
第二章自觉磨炼
初露锋芒
选择北大
力学为本
关心时政
劳动锻炼
严格训练
拓展领域
“社教”风云
“文化大革命”洗礼
再教育课
第三章步入航空
奔赴618所
惯性导航
艰难起步
向实践学习
对事业的执着追求
第四章艰苦创业
初始对准领域的开拓
惯导原理样机的研制
访问学者的生涯
冲击二代惯导的尝试
型号研制的考验
更上一层楼的挑战
第五章勇挑重担
走上领导岗位
廉洁奉公的好干部
61,8所改革的带头人
实现由户县到西安的搬迁
向科研生产经营型研究所迈进
对外合作推进研发进程
总理视察一
第六章是帅是将也是兵
“帅才”彰显
“大将”风度
“兵趣”拾贝
第七章情系航空
关注航空机载事业的发展
关注大飞机
坚守在科研的最前沿
第八章导师风采
“人才培养是头等大事”
“在实践中增长才干”
“要教书,更要育人”
第九章壮心不已
航空机载设备领域的第一名院士
全国科协系统的政协委员
尾声
一心为了航空事业的发展
执着追求不懈探索
桃李芬芳师者风范
版权页:
在国家经济体制改革的大潮中,他高瞻远瞩、超前决策,以敢为人先的勇气,狠抓科技兴所之本,走科研生产一体化之路,树立效益为核心的观念,实现了618所由单纯的科研型研究所向科研生产经营型研究所的转变。
冯院士在618所的发展史上是一位承前启后的优秀领导者,他为618所进一步腾飞开辟了道路。”
冯培德告别了为之整整奋斗了35年的618所,告别了曾留下了青春与汗水的巍巍南山,告别了为之耗尽心血的惯导实验室,也告别了和他一起奋斗的同事们,但他不遗憾,因为他看到了在他之后:
以张新国、陈志靖为代表的新一届所领导班子带领618所正走向新的辉煌;
以陆志东为学术带头人的惯导事业在新的征途上大踏步前进;
后继有人,这是他最大的欣慰,也是他最关心的。这就是一个老专家的胸怀,一个优秀共产党员的胸怀。
关注航空机载事业的发展
作为中航工业科技委副主任,冯培德分管机载设备专业组,这是一个涉及精密机械、电子、光学等多学科、多专业的领域。