实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,面临前所未有的困难挑战。当前,我国经济结构还不合理,工业化、新型城镇化还在深入推进,经济发展和民生改善任务还很重,能源消费仍将保持刚性增长。为做好碳达峰碳中和工作,中央层面制定印发了意见,对碳达峰碳中和这项重大工作进行系统谋划和总体部署,进一步明确了总体要求,提出主要目标,部署重大举措,明确实施路径,对统一全党认识和意志,汇聚全党全国力量来完成碳达峰碳中和这一艰巨任务具有重大意义。

新中国成立以来,党和国家始终高度重视综合交通运输。1959年,中国科学院成立综合运输研究所,开始探索综合交通运输理论与实践问题。尽管国家对交通运输的管理体制多次变更,但向综合交通运输改革的大方向始终没有改变。2008年,国家组建交通运输部,综合交通运输行政管理体制改革取得重大突破。党的十八大以来,我国交通运输进入了加快建设现代综合交通运输体系的新阶段。2014年,交通运输部提出加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通四个交通工程建设,正式吹响了向交通强国迈进的号角。2017年10月,党的十九大

本书立足于我国“双碳”目标的政策背景、概念内涵与实现路径，借鉴全球主要国家推进碳中和工作的举措与经验，全面阐述“双碳”目标下我国交通运输行业的发展理念与战略规划，以绿色低碳技术的创新应用为切入点，结合新兴数字技术在智慧交通领域的实践场景与融合路径，涵盖5G智能交通、自动驾驶、新能源汽车、大数据交通、物联网交通等多个维度，并深度剖析智慧物流、智慧民航、智慧城轨、智慧港口等重点细分领域的数智化转型实践，试图描绘出我国交通运输行业“碳达峰与碳中和”愿景的行动路径。

"《国际货物运输与保险（底版）》系统阐述了各种国际货物运输形式的相关知识及国际货物运输保险的基本知识。全书共13章，包括国际货物运输概述、国际海洋货物运输、国际铁路货物运输、国际航空货物运输、国际集装箱运输、国际多式联运等，以及国际货物运输保险的理论知识和实务操作等内容。《国际货物运输与保险（第4版）》在内容编排上，强调理论与实践相结合，注重知识的应用性，每一章既有相关知识介绍，又有本章总结、案例分析。《国际货物运输与保险（第4版）》可以作为高等院校国际贸易类专业、物流类专业及其他相关专业的教材

本报告旨在从多学科角度，以年度报告形式，客观描述我国共享出行主要业态发展情况，指出存在的问题，提出对策建议，为广大读者提供较为立体的共享出行整体图景，为推动共享出行健康发展提供决策支持。 《中国共享出行发展研究报告（2022-2023）》是在以往2019、2020-2021基础上对共享出行在2022年发展的基本情况进行了整体描述。报告认为，共享出行虽然受到了疫情的冲击，但整体发展质量仍在不断提升。网约车、私人小客车合乘、汽车租赁、互联网租赁（电动）自行车和需求响应公交等各类共享出行模式处于不同的

随着交通强国战略和新型城镇化建设的推进，近年来，我国大力发展交通基础设施建设。交通基础设施建设成本高、工期长，建成后难以更改，因此投资决策时需特别谨慎。本书系统地阐述了交通基础设施投融资决策理论与方法，包括城市主干道密度优化、城市轨道交通线路设计优化、交通走廊沿线应急救援站点布局优化、公共交通技术选择与投资时机决策、TOD投资决策、城市轨道交通环线投资决策，以及“地铁+上盖物业”集成开发项目BOT融资合同设计等问题。本书注重理论与实践相结合，在介绍交通基础设施投融资决策理论模型的基础上，辅以案例