本书主要内容包括异种金属的焊接特点、钢-铝异种金属焊接国内外研究现状及旁路耦合MIG电弧熔钎焊接技术，船用钢-铝异种金属材料及其焊接性，旁路分流MIG电弧熔钎焊接工艺研究，旁路等离子MIG电弧焊接工艺研究，钢-铝旁路分流MIG电弧熔钎焊接头组织与力学性能，旁路等离子MIG焊接头组织与力学性能分析，船用钢-铝异种金属接头

本书详细地介绍了水下多源融合定位的基本原理、基础理论和相关技术。首先概述了水下定位技术和多源融合定位技术；然后介绍了水声技术基本原理，包括长基线、短基线、超短基线在内的多种水声定位技术，水下重力／磁力匹配定位技术，以及水下惯性导航技术；最后结合单一水下定位技术的特点，分析了水下多源融合定位技术的理论基础和典型算法。本书

本书分别从基本原理、技术方法和开发平台等方面对大型港口深水航道全流程安全监测预警理论与关键技术进行全面阐述。书中首先简述港口航道安全基本知识，以及港口航道安全监测预警研究目标、内容和关键技术。然后系统地详述陆海一体化港口航道安全监测高精度三维空间基准框架、港口航道区域地质结构稳定性监测技术、港口航道全息扫描安全监测技术

本书主要介绍江海直达船舶船体结构安全性和轻量化设计。首先，从江海直达船舶船体结构特点出发，阐述结构强度注意事项、结构规范法设计，以及结构强度直接计算。然后，介绍航线波浪特征参数、波浪载荷计算理论和波浪载荷直接计算等内容。通过对宽扁型江海直达船舶船体结构极限强度、砰击强度和疲劳强度计算及评价方法进行阐述，构建结构安全性评

何春荣，博士，中国船舶科学研究中心研究员，现任中国船舶重工集团公司第七0二研究所所长。本书面向船舶总体性能CAE软件的创新发展，在船舶总体性能CAE软件发展战略、复杂几何表达与跨应用共模、CAE软件视觉增强与智能交互、船舶总体性能研究中的新一代信息化技术融合与应用、船舶总体性能预报/评价/优化的新方法与新模型等重点研究

本书共9章。第1章为绪论，第2章介绍研究对象概况及基本假设，第3章为基础理论和方法，第4章论述基于流固耦合理论的流体-船舶动力学研究，第5章论述主机激励下轴系振动建模研究，第6章论述船体变形下轴系振动建模及耦合特性研究，第7章论述船舶轴系耦合振动研究，第8章论述船舶推进系统动态特性影响因素的仿真研究，第9章论述船舶轴系

本书针对港口水工建筑物的服役安全问题，开展了港口水工建筑物全寿命期健康监测系统构建与实施技术方法、运维平台开发等研究，形成了基于“互联网+光纤传感技术+BIM技术”的港口水工建筑物全寿命期健康在线监测成套技术，提出了基于“互联网+光纤传感技术+BIM技术”的港口水工建筑物全寿命期健康在线监测技术方法，构建了适于港口水工

本书围绕被动声呐目标定位问题，在概述被动声呐基本工作原理、水下目标位置参数(二维和三维)估计方法的基础上，系统介绍了声压阵常规波束测向、单矢量水听器测向、矢量水听器阵列测向、多站被动定位、单站被动定位、匹配场定位等方法，重点分析了常规声压阵精确测向、矢量水听器(阵列)测向、时差法测距和干涉谱测距性能。

《水上交通安全管理概论》教材重点围绕海事监管“三保一维护”中水上交通安全保障重要部分，遵循“事前-事中-事后”全周期管理与“水上交通安全链”双链驱动原则，系统梳理水上交通安全管理涉及的基础理论、核心业务与前沿展望等主要内容，从水上交通、水上交通安全出发，建立水上交通安全管理的方法理论体系，从全面性出发概括海事主管机关在

《海事环境保护概论》为海事管理专业核心系列教材“三大总论”中的一册，全面系统地总结分析了海事环境保护历史进展，基于生态环境的基本构成要素，分别从技术与管理两个维度，解读了船舶污染防治、生物安全、气候变化等三个方面的生态环境保护要求，最后对船舶污染事故应急、调查处理、损害责任制度进行了阐述，构建了基于全生命周期的海事环境