本书对与北极经济治理相关的概念进行了界定，从机制现实主义视角出发，深入讨论了国际机制的内在动力和制约因素，为“冰上丝绸之路”与北极国际机制的对接与融合提供了合理路径。

本书主要叙述并编纂揭阳港从发端至2022年的发展历程，主要展现了从古代至现代揭阳地区围绕榕江流域和沿海地区港口的历史演变与重大事件，以及1992—2022年揭阳立市后港口的重大建设与规划。全书内容分为五章：第一章概述，第二章揭阳港的形成与近代化进程(远古—1949年)，第三章新中国成立后，揭阳港建设恢复发展(1949—

本书基于“航运金融学”研究生课程进行编写，该课程已列入航运金融系研究生的培养方案，面向金融经济管理类专业领域的研究生使用。全书分为6大篇、13个章节，包括航运市场的风险度量、航运运价的风险预测、船舶融资的风险管理、船舶投资的风险决策和航运衍生品的风险管理五个主题，航运金融的风险管理、金融时间序列方法、航运市场风险度量的

本书讲述了16世纪大航海的故事，分为两部分：第一部分记录了弗朗西斯·德雷克爵士深入南半球海域、环球探险的著名航行；第二部分记录了托马斯·坎迪什深入南半球海域并成功实现环球航行。两部分都是通俗易懂的航海记录，讲述了殖民者深入南半球原住民区域航海探险的过程。他们既是探险家，也是掠夺者。他们一方面

自1872年创立以来，招商局始终把自身发展置于国家和社会大局之中，为推动时代进步和增进人类福祉贡献力量。招商局150多年的慈善公益历程，不仅见证了中国从传统慈善向近代公益的转型，也展现出一家企业将社会责任融入自身发展，进而推动社会进步的过程全貌。本书全面记录了招商局慈善公益事业的历史脉络，也向社会和业界提供了中国企业在

本书主要记述台州港航事业的发展，兼记与其有关的地貌变化、体制沿革、经贸运行、军事活动、陆上交通、水文气象等事态，全面梳理了台州港主要发展历程、建设成就、重大事件和历史经验等，展现台州港广大干部职工在实现中华民族伟大复兴中国梦的历史征程中锲而不舍、攻坚克难、改革创新的精神风貌。

本专著以中国航运集群为研究对象，探索航运集群的概念与发展路径，并研究了环渤海航运集群，长三角航运集群，泛北部湾(西南)区域航运集群以及粤港澳大湾区航运集群的发展现状。最后我们对航运集群的发展评价体系进行了探索。

本书从博弈分析视角，构建轮渡可持续发展策略框架：引入期权合同理论，比较三类期权模型，为运营商优化租赁提供工具；构建双寡头博弈模型，论证“海上公交”引入对市场竞争的促进；基于委托代理理论设计新型补贴机制，解决“骗补”与资源错配问题。以珠海万山群岛为例验证了相关策略的有效性。

本书从危险货物码头、仓储区、配套设施区三个方面,以图文并茂的方式,分析了港口危险货物企业常见安全隐患,剖析了隐患产生的深层次原因,介绍了不同隐患的相应排查方法,指出了国家法规、标准相关具体规定;同时还强调了需特别关注的安全注意事项,并辅以事故案例进行说明。本书不仅仅着眼于所列隐患,更在于给读者提供隐患排查思路,充分运用

明代江南的时鲜、布帛、器用等土产贡品，汇集南京，再由南京兵部车驾司组织水夫驾驶贡船运达北京，是为贡运制度，其根本原因在于明代政治中心与经济中心的分离。贡运过程中船只的修造、贡品的类型、徭役的编佥等问题，既有其独具的特征，也反映出明代赋役制度中具有普遍性的一些侧面。本书以船政志、南京官署志等政书，以及兵部官文集、奏议等为