本书主要介绍胡麻岭富水弱胶结砂岩隧道施工技术。全书共九章，主要内容包括：胡麻岭隧道工程概况，第三系富水弱胶结砂岩地层特征和围岩工程特性，软流塑状围岩失稳机理，施工方法试验与选择，施工降水与围岩疏干技术，大埋深软流塑地层围岩加固技术与工法，隧底围岩扰动液化综合治理技术，风险控制与管理技术等。

本书为《中国市政设计行业BIM技术丛书》之一，由4章和14个附录组成。其中隧道工程、管廊工程分别形成独立章节，按下列几方面内容进行撰写，构筑物形式确定、设计流程、模型系统、信息交换流程、信息交换内容、信息交换模板、应用案例。设施设备构件为独立章节，对模型中构件进行归类，确定每个构件属性，为市政设计行业构件信息库建立提供

本书根据当前隧道TBM工法发展及应用概况，结合深部复合地层工程特点，基于多个科研成果的总结，首次系统提出深部复合地层TBM掘进适应性设计理论和评价方法，并对该工法的工程应用给出了具体施工方案指导。

本书介绍TBM施工中常见的不良地质情况与极端环境，针对各种不良地质与极端环境提出相应的施工防范措施，基于多个国内外经典TBM施工案例，介绍其施工背景、施工难题与解决方案。本书可供TBM隧道施工领域的技术人员参考。

本书详细介绍了用于指导沉管隧道设计与施工的一般性和专用性技术条款，全书共分23章，前3章为指南总括，包括总则、术语和符号、基础资料；第4章至15章介绍沉管隧道设计的相关内容；第16章至23章介绍沉管隧道施工涉及的相关内容；最后列有8个附录。

本书以我国重大工程项目——港珠澳大桥的建设为背景，展现了沉管隧道工程的抗震设计理论和技术创新研究。全书内容紧扣港珠澳沉管隧道超长、厚软基、全回淤、节段式管节结构的特点，就沉管隧道地震动力参数、地震动力响应分析方法、接头静力和动力性能、地层一隧道多点振动台试验、抗震设计方法等方面，分别进行了理论、试验和数值分析研究。

本书以国家科技支撑计划项目“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术”之课题五子课题四为科技依托，以港珠澳海底特长沉管隧道的建设和运营为工程背景，首次论述了沉管隧道防灾减灾关键技术的研究方法、研究手段、研究结论及工程应用。

机场飞行区对场地变形控制有严格限制，隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战，迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧，全长３．１７ｋｍ，采用外径为１３．９５ｍ盾构隧道，为单管双层布置形式，其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道，在满足机场不停航的前提下，确保盾构隧道安全穿越机场飞行区，隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影

《盾构机设计及计算》围绕盾构机设计与计算展开，紧扣盾构机设计与施工中的关键问题，这也是编著该书的着力点。研究人员吸收了国内外盾构设计的相关理论，与工程实际紧密结合，内容具有针对性、先进性、实用性等特点，丰富了盾构机设计领域的研究成果与方法，同时也可为广大盾构机设计、施工运用、维修改造等研究人员提供参考。

本书推导了HTI介质中地震波精确相速度和群速度计算公式，讨论了HTI介质与VTI介质的相似特征，推导出EDA介质中地震波的精确相速度和群速度计算公式，HTI、EDA介质的相速度、群速度的弱各向异性近似公式，以及粘弹性介质中地震波的近似相速度、群速度、偏振向量计算公式，HTI、EDA介质的时距方程和倾斜HTI、EDA介质