随着我国公路运输行业的快速发展，长大公路隧道数量日益增多，越来越多的10km级甚至□0km级的公路隧道开始修建和运营。随着公路隧道长度及数量的不断增多，驾驶员在隧道内的驾驶时间越来越长，隧道内的驾驶疲劳问题开始显现。由于隧道结构相对封闭，救援工作较难开展，由驾驶疲劳而引发的追尾、碰撞等事故往往产生严重的后果，造成大量的

隧道光爆质量评价体系与智能控制技术研究

本书根据教育部土木工程专业的课程设置指导意见和高速铁路的建设经验进行编写，以高速铁路隧道的勘察、设计、施工、维护为主线，主要介绍了隧道工程地质勘察与围岩压力计算，高速铁路隧道结构设计、防排水设计、支护结构设计计算、空气动力学问题、施工、运营管理及维护等内容，将理论基础与工程案例相结合，培养学生解决实际工程问题的能力。全

大国重器——全断面岩石隧道掘进机振动机理及智能抗振减振设计

本书依托我国近年来在铁路、公路及地铁等隧道和地下工程中所取得的建设成果和实践经验，按照隧道工程全生命周期中的勘察、规划（选线）、结构设计、施工、运营养护的实施顺序，系统地介绍了隧道工程的相关基本概念、基础理论、勘察与选线、设计方法、施工技术、运营维护技术的要点。本书的知识体系以山岭隧道工程为主，同时包含城市隧道工程、水

本书在大量现场实测水文泥沙及地形资料的基础上,采用资料分析、卫星遥感反演、理论分析、数值模拟等多种手段对深中通道工程海域的水文泥沙环境、滩槽地貌演变、基槽回淤特征及回淤机理做了综合详细的研究,不仅支撑了深中通道工程的实施,还对珠江河口治理、资源开发利用和环境治理等方面具有重要的参考价值,而且有助于增进国内外学者对我国海

本书介绍了公路隧道火灾事故危害及特征、隧道内安全应急设施使用方法、隧道火灾事故预防措施、火灾应急处置措施与逃生方法。本书可供道路运输驾驶员、危险货物运输押运员教育培训使用，也可作为道路运输企业主要负责人和安全管理人员的学习资料。

为了实现隧道安全条件下照明节能目标，本书在深入分析隧道照明质量影响因素及评价指标的基础上，采用两款照明软件分别模拟了高速公路隧道照明场景，对隧道各段布灯方式及参数进行了优化，提出了混合灯具组合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、车速和车流量为输入参数，隧道洞内亮度为输出参数的隧道照明模糊控制模型，实现了根据天气环境和交通参

本书主要结合已建或在建大型隧洞工程，总结和介绍了复杂地质条件下TBM卡机洞段预处理措施、施工程序、TBM设备对地质条件适应性，基于不良地质条件下TBM工法卡机机理和风险评价的研究，提出了快速脱困技术、TBM高效掘进、TBM适应性选型等成果。书中翔实的卡机脱困工程案例资料、科学的机理分析对TBM高效掘进和卡机防控脱困技术

强挤压软岩大变形地质极大地影响隧道的开挖和掘进。《挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术》以兰渝铁路隧道为工程依托，针对建设过程中面临的“开挖断面大，结构特殊，地应力极高，围岩稳定性差，挤压变形量大、速度快、持续时间长”等工程难点，以炭质板岩挤压性围岩隧道为研究对象，结合现场监测、试验研究、理论分析、数值模拟和工程试验等