本书共分8章,系统地介绍了新能源汽车概况、电动汽车基础知识、纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、电动汽车电动机驱动控制系统、新能源汽车的维修与保养、其他新能源汽车等内容。

本书系统地介绍了Fluent或AnsysFLuent的用法，将Autocad和Solidworks与Gambit有机地融合在一起，克服了Gambit建模方式的局限性，显著地提高了Gambit建模效率和质量，使Fluent或AnsysFluent能更加广泛地解决复杂的工程问题。本书从实际案例出发，详细地讲解了从Autoc

本书以不同类型的新能源汽车车型为例，全面介绍了纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的类型、组成、工作原理及特点等内容，重点讲解了动力蓄电池及其管理系统、驱动电机及其控制器、整车控制器、充电技术等内容。

基于协同创新网络理论、知识基础理论等相关理论对新能源汽车协同创新网络、网络中的知识流动和知识流动演化等概念进行了界定，剖析了其内涵。以2011年至2022年新能源汽车领域的合作专利数据为基础，搭建了新能源汽车专利合作网络并挖掘了该网络中存在的社区结构。利用Louvain社区分类算法筛选出具有协同效应的新能源汽车协同创新

全书共10章：第1章概述汽车被动安全性、交通安全体系及碰撞研究方法；第2章分析乘员伤害机理与评价方法，涵盖头部、颈部、胸部等部位损伤标准；第3章探讨车辆碰撞损伤形式及车身、底盘等系统的损伤分析；第4章阐述碰撞试验方法，包括台架试验、模拟碰撞及实车碰撞；第5章解析国内外安全法规与评价体系；第6至8章分析碰撞特征与相应防护

本书包括上册“整车系统设计篇”与下册“子系统设计篇”两个分册。上册“整车系统设计篇”共包括七章内容，总体上按照汽车的设计开发流程，系统介绍了产品规划、产品定义，物理架构、电子电气架构、软件架构的设计方法以及整车造型方法。

本书系统阐述了汽车电子控制系统的核心原理、关键技术与实践应用。全书共分七章，内容由浅入深，理论与实践并重，具体结构如下：第一章概述。第二章汽车电子控制单元(ECU)剖析ECU的功能定义、分类及技术挑战，详解其硬件组成。第三章飞思卡尔汽车单片机聚焦飞思卡尔S12(X)系列单片机的硬件架构。第四章中断系统结合实例系统讲解中

本书介绍了智能网联汽车的基本概念、发展历程、软硬件技术框架；阐述了虚拟仿真测试技术，包括测试场景构建、软件在环与硬件在环的虚拟仿真测试方法；介绍了激光雷达、毫米波雷达、视觉传感器等关键零部件及其测试；介绍了整车测试，内容涵盖从零部件到整车的全面测试流程；探讨了系统级和整车级的评价方法。

本书共包括五章内容，重点针对动力域、底盘域、车身域、智驾域和座舱域的设计方法和典型案例进行介绍。第八章为汽车动力系统设计，主要阐述动力系统、关键分总成和整车热管理系统的设计技术；第九章为汽车底盘系统设计，主要介绍悬架系统、转向系统和制动系统的设计方法；第十章为汽车车身系统设计，主要阐述设计总体要求和设计方法；第十一章为

本书共分为四个项目：项目1为新能源汽车认识，其中任务1介绍新能源汽车的发展背景、定义、类型，新能源汽车战略规划、政策、法规与技术标准、现状与发展趋势，任务2介绍新能源汽车典型特征与性能评价；项目2的任务1和任务2分别介绍纯电动汽车与混合动力汽车类型、结构及运行模式；项目3的任务1介绍燃料电池汽车结构及应用，任务2介绍其