智能船舶是近年来全球船舶工业的新热点，也是海洋装备战略性新兴领域的重要新质生产力。在此背景下，本书以小型无人艇代表的智能船舶为对象，从智能航行的角度出发，系统地介绍了无人艇的自主航行原理与设计方法。全书内容覆盖了基本概念、运动建模、动力推进、航行控制、视觉感知、实艇案例等，旨在将智能船舶实现自主航行所需的多学科知识汇聚

本教材旨在贯彻落实党的二十大精神，响应“实施科教兴国战略，强化现代化建设人才支撑”的号召，致力于建设新时代海洋人才战略。依据交通运输部海事局发布的《海船船员考试大纲(2022版)》要求，精心编写了这本教材，以满足船舶电子电气工程专业的教学需求。全书共分为七章，系统地涵盖了船舶概论、船舶电气、轮机自动控制技术、船舶计算机

全书分为七章。第1章介绍了影响导航的气象要素(如温度、压力、湿度、风、云和雾)的特征、空间和时间分布以及变化模式。第2章介绍了大气环流、实际环流、季风环流和局地环流。第3章描述了对航行有影响的海洋环境因素(如洋流、波浪和海冰)的特征和变化模式。第4章介绍了船舶海洋水文气象观测的方法和规范。第5章介绍了气团、锋面、锋面气

本书面向港口物流全过程中的实际问题，将实务操作与实际案例相结合，系统介绍了港口物流的基本运作流程、技术和方法，主要内容包括：港口物流概述、港口物流设施与设备、港口物流运作流程与管理、港口物流发展新技术、港口物流发展政策与措施。

本书总结了斜流螺旋桨标模空泡数值计算研讨会(WORKSHOPQingdao2024)的相关试验和计算结果情况。本次研讨会指定了两个工况的斜流螺旋桨标模空泡计算案例，对应的试验结果提前发布，邀请国内船舶行业相关高校、科研院所及船舶企业参加计算，将计算结果按统一要求的格式提交主办方进行对比分析。本书共4章，分别为螺旋桨标模

本书通过实证研究，指出清朝已经构建了完整的海难救助制度，海难救助基本被纳入法制化、制度化的轨道，这是中国海商法史的重大发展。不过，清代前期的海难救助制度是基于中国古代传统独立发展而来，而晚清海难救助制度的转型则是对当时世界宏大而深刻变化的应激式回应，这决定了清代海难救助制度有着自身的特色和内在逻辑。研究表明，清代海难救

船员不安全行为的发生被认为是一系列复杂、动态的影响因素交互作用的结果。来自组织、技术、环境、个体特质等方面的因素耦合叠加于船员个体，使得船员不安全行为的产生呈现不确定性、突发性和随机性。为了最大限度地减少船员不安全行为导致的海上事故，本书从船员不安全行为及其影响因素认知、复杂网络视角下船员不安全行为及其影响因素的交互研

本是以讲述船舶动力装置主要原理为主，兼顾动力装置工程应用的基本计算，避免复杂的数学推导。全书共分9章，主要包括:绪论，船舶轴系，推进系统的传动装置，船舶动力管路系统，船舶管路系统，船、机、桨工况配合特性，船舶推进轴系的扭转振动与控制，船舶动力装置的经济性，机舱规划与设计布置。本是既可作为船舶动力类、轮机类与海洋工程非船

自然资源部北海预报减灾中心针对海洋溢油、危化品、放射性物质泄漏应急处置和海上搜救事件，研发了基于应急处置场景全要素可视化平台、智能决策支持平台、模型方法驱动平台和应急处置大数据平台的“智能-交互-集成”的海上突发事件应急处置与海上搜救综合决策支持系统，可实现应急流程分解、漂移扩散预测、备选方案智能生成、辅助决策分析、多

本书基于AIS数据处理在航运数字化转型的中的关键作用，系统阐述了涵盖数据采集、数据存储、数据分析到数据可视化的AIS数据处理关键技术，总结了AIS在海事监管、环境保护、港口运营等方面应用的研究进展和技术成果，研究将流式计算、机器学习、时空数据可视化、实时数仓、多源数据融合等技术应用到AIS数据处理，并对智慧航运数字化转