本书以磁流变技术在汽车线控转向、发动机扭振抑制、保险杠缓冲和智能悬架系统中的应用为核心，突出多学科交叉与工程实践结合的特点。书中涵盖结构设计、磁路优化、建模仿真及实验验证全过程，反映了当前智能材料在车辆工程中的前沿进展。

本书以整车开发流程为主线，介绍了开发各阶段核心的质量工作及管控方法，为读者展现了清晰的项目质量管理思路。书中采用了大量的实例讲解了如何“做正确的事”和如何“正确地做事”，既考虑了质量维度的诉求，又考虑到周期、成本等其他维度的约束，具有很强的实用性。本书在新技术与黑匣子件的风险管理、潜在失效模式的分析与防范、可靠性设计与

本书共8章。第1章梳理从分布式架构、域控制器架构到中央计算架构下控制器的形态演变及各架构的技术特点；第2章剖析域控制器核心芯片（如主控芯片、交换机芯片、存储器、RTC芯片）的功能、模块与应用；第3章和第4章分别系统讲解MCU与MPU软件开发基础，涵盖Simulink模块与代码生成、AUTOSARCP/AP常用模块、MC

本书系统阐述了现代汽车（尤其是轿车）底盘的构造和工作原理。全书共13章，包含五大部分内容：汽车底盘概述、汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车转向系统、汽车制动系统。

本书是我国首部专注该领域的权威工具书，历经15年积淀，以“宏观综览—中观印证—微观剖析”架构，持续为政府政策制定、行业研究及企业战略提供核心参考，是产业不可或缺的信息支撑与交流平台。2025年版全书设八大板块：行业篇汇聚120余位专家及企业领袖，覆盖纯电动、燃料电池、智能网联等全技术路线及乘用车、商用车、专用车全场景，

本书旨在对电动汽车智能调控技术中相关问题的研究与应用起到一定的推动作用。本书主要介绍了电动汽车智能调控技术中的一些问题，包括混合路网交通基于双边利益权衡的电动汽车优化调度方法、基于路-电耦合的电动汽车充电策略优化及定价机制研究、基于动态分时路网的充电协同优化及多模态需求响应调控以及基于用户友好度的电动汽车充电功率智能动

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本书围绕纯视觉自动驾驶技术的前沿发展，逐层深入，探讨技术背景、应用细节及未来趋势。具体而言，书中首先介绍了高精地图与无图模式的概念、演变过程以及它们在自动驾驶中的核心应用。随后，书中详细讲解了视觉传感器的选型与校准、目标检测与跟踪技术、全景建模与环境理解的基本原理。在此基础上，本书沿着自动驾驶技术的开发路线，重点阐述了