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相比于海洋环境，内河具有河道窄、水深浅、流速大、季节性水位落差大、跨河桥梁等障碍物多、地质复杂多变等特点，因此内河沉管隧道建设面临干坞选址困难、管节浮运窗口期短、沉放精度控制难、无法利用大型专用水上作业设备等一系列挑战。本书作者结合中铁隧道勘测设计院有限公司多年来对我国多座内河沉管隧道的研究、设计及建设成果，对沉管隧道

本书基于正习高速公路天城坝隧道工程实践，围绕隧道工程中遇到的煤与瓦斯突出，开展相关的预测与防治研究，进而总结形成一系列关键技术。全书共分13章，第1章绪论，第2章我国突出煤体分布特征，第3章煤与瓦斯突出统计特征，第4章煤与瓦斯多场耦合作用力学特征，第5章突出煤层消突措施，第6章煤与瓦斯突出危险性评估与预测，第7章揭煤瓦

本书以隧道及地下工程结构设计计算为主线，总结了隧道支护结构、明洞结构、洞门结构、盾构法隧道、基坑围护、地下箱型结构、抗震、人防、抗浮等具体的计算方法和操作流程，内容较为丰富。本书一大特点是结合工程实践，注重工程应用，给出了具体的计算过程及方法，给出了计算过程中的参数取值，实用性强。对山岭铁路、公路隧道、地铁等市政工程的

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隧道力学简明教程/普通高等院校土建类专业

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本书共11章,全面系统简明地阐述了大直径盾构隧道工程的建造原理，勘察方法，设计方法，施工方法，施工设备、机具、器材，信息化施工监测方法。以孟加拉卡纳普里河底隧道项目实例，重点推动大直径盾构隧道在复杂地层、转体空间狭窄下研究推动的新技术、新工艺的发明与应用，许多施工工艺为该项目首创。全书始终贯穿以优质施工为主题的宗旨。本