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交通运输部规划研究院在综合运输通道规划研究方面积累了丰富的实践经验，相继完成国家综合运输大通道“十纵十横”方案、国家综合立体交通网主骨架方案、西部陆海新通道综合交通运输体系建设方案的研究论证工作，开展了京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域和广东、湖北、福建、安徽、黑龙江等多个省份的综合运输通道布局规划方案研究，以及

本书从经济学的角度研究人与物的空间位移问题，以及与之相关联的交通运输基础设施和运载工具的经济规律问题。全书共十三章，除第1章绪论外，分为四部分：第一部分为交通运输需求理论，包括交通运输需求基础、旅客与货物运输需求、城市交通出行需求；第二部分为交通运输供给理论，包括交通运输供给基础、交通运输基础设施与运载工具供给、城市公

本书首先以智能交通系统与可持续发展为核心，从智能交通的基本概念与背景出发，深入解析了智能交通的现状与发展趋势，以及与可持续发展的关联性。其次，详细分析了智能交通对可持续发展的多维度影响，包括经济、社会公平和环境保护等，并且探讨了智能交通体系结构的设计和发展，智能交通技术基础，以及智能交通主要功能系统的实现。同时还深入研

本书系统地介绍了运筹学的基本理论和方法，以及运筹学在交通运输领域的实际应用，主要内容包括：线性规划、对偶理论和灵敏度分析、运输问题、目标规划、整数规划与指派问题、动态规划、图与网络模型、排队论、网络计划技术、存储论、决策论、博弈论，以及线性规划理论、动态规划模型、图与网络模型、存储模型和排队论、决策和博弈模型在交通运输

本书从交通运输概论介绍入手，针对交通运输规划、运输方式与设施进行了分析研究；另外对公路、铁路、集装箱以及航空运输做了一定的介绍；又对物流供应管理中的物流仓库管理、库存管理以及物流信息管理进行了分析，还对物流供应管理与智能交通运输做了研究。本书较为系统、全面地介绍了交通运输与物流供应管理的基本知识与理论，各章节内容既前后

在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，以中欧班列为代表的洲际公铁联运物流蓬勃发展，其组织的时效性优势显著，强化了亚欧大陆生产和消费的网络联系。随着外部环境的深刻变革，国内国际双循环物流网络需要从通道设施建设向运作整合发展，本书以理论模型设计与优化为重点，研究支撑国内国际双循环的洲际公铁联运物流

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本书基于运输经济与政策的发展趋势，分两大篇章有所侧重地介绍了运输经济学的基本原理和交通运输政策的相关内容。运输经济学的基本原理主要包括运输经济学引论、运输需求与运输供给、运输成本与运输价格、运输消费者效用与选择行为、运输市场与运输企业、交通运输项目投融资与经营等主要内容；交通运输政策主要包括交通运输政策概述(定义、作用