全书上、下两册，共分五篇，第一篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。上册由第一、二篇组成；下册由第三、四、五篇组成。本书为下册，第三篇船舶推进以螺旋桨推进为主。除阐述螺旋桨的基本原理、几何特征、水动力性能、船体与螺旋桨的相互影响、空泡现象及桨叶强度外，着重讨论螺旋桨的

船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。全书上、下两册，共分五篇，第一篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。上册由第一、二篇组成；下册由第三、四、五篇组成。本书为上册，第一篇船舶静力学主要介绍船体形状及近似计算方法、船舶浮性、初稳性、大倾角稳性、抗沉性及

全书共10章，按照船舶原理研究范畴，分为上下两篇，上篇为船舶静力学部分，主要包括船舶几何要素及近似计算、浮性、初稳性、大倾角稳性、抗沉性等方面的知识;下篇为船舶动力学部分，主要包括流体力学基础、船舶阻力、船舶推进、船舶操纵性和船舶耐波性等方面的知识。 本书为涉海和涉船类非船舶与海洋工程本科专业基础课教材，也可作为高职

《船舶图样识读与绘制》教材共分为十个项目，首先是介绍船体制图中的一般规定及图线的应用，然后重点进行船体结构节点图、船体型线图、船体总布置图、船体中横剖面图、船体基本结构图、船体肋骨型线图、船体外板展开图、船体分段划分图及船体分段结构图的识读与绘制。教材以工厂实际生产船舶图纸为载体，采用教、学、做理实一体化的模式，注重工

本书主要介绍了船舶机械的相关元件与工作系统，并对每种进行详细介绍。全书主要分为四个模块，船用流体输送机械、液压甲板机械、船舶制冷与船舶空调、船舶海水淡化装置与船舶辅锅炉，四大模块又包括以下内容，内容主要包含船用泵、活塞式空气压缩机、液压元件、液压舵机系统、液压甲板机械系统、船舶制冷、船舶空气调节装置、船舶海水淡化装置、

与普通水域船舶不同，极地船舶*要关注的是海冰引起的环境载荷输入问题，合理分析极地船舶总体冰载荷和局部冰载荷，评估其冰阻力、运动响应和操纵性是《海冰环向裂纹法冰载荷预报及应用》关注的重点。《海冰环向裂纹法冰载荷预报及应用》主要介绍一种近年来发展起来的极地船舶动态冰载荷数值模拟方法环向裂纹法。该方法基于海冰环向裂纹断裂假设

舰船综合电力系统可实现全舰能量的综合利用,被誉为是舰船动力的第三次革命。本书在综述了中压直流电力系统设计考虑因素的基础上，详细论述了直流电力质量、燃气轮机发电机组、混合储能、交流直流变流器，并对综合电力节点中心性能要求、中压直流区域配电系统分布式控制、多区域电力系统的稳定性、耐故障和无断路器的中压直流结构、中压直流隔离

目前的船舶不确定性优化设计方法还不够成熟，主要表现在缺乏精准的不确定性因素分类方法；随机不确定性分析传递方法耗时严重；认知不确定性建模方法不够准确合理；缺乏随机和认知混合不确定性下的分析传递方法。本书主要针对这些问题，分别开展不确定性因素分类研究、基于多项式混沌展开法的随机不确定分析传递方法研究、认知不确定性建模研究，

本书在综述了中压直流电力系统设计考虑因素的基础上,详细论述了直流电力质量、燃气轮机发电机组、混合储能、交流-直流接口变流器,并对综合电力节点中心的性能要求、中压直流区域配电力系统分布式控制、多区域电力系统的稳定性、耐故障和无断路器的中压直流结构、中压直流隔离装置和固态断路器以及电力系统的一次保护和后备保护做了介绍,也对

本书分为六篇，第一篇船体建模，介绍了一款基于NURBS曲面技术的船体三维建模程序。第二篇稳性分析，主要介绍了一种能够在完整和破损情况下进行船舶稳性分析的Stability模块。第三篇耐波性分析，介绍了一种基于势流理论的船体耐波性预测模块Motions。第四篇阻力分析，介绍了一种基于回归分析方法的船体阻力预测模块HULL