本书突出理论和实例相结合的方式对地基处理的基本理论、加固原理和适用性予以诠释，激发学生的学习兴趣和应用意识，突出教材的实用性和综合应用性，各章内容由浅入深、概念清楚、层次分明、重点突出，涉及地基处理工程设计和施工部分均依照我国现行规范进行编写，主要章节附有例题及习题。

本书围绕岩体结构面的剪切强度和扰动稳定性问题，开展了系列试验研究，揭示了粗糙度、边界条件、加载路径等因素对结构面强度和破坏过程的影响规律，首次提出了结构面剪切脆性指标及剪切脆性评价方法，探讨了结构面剪切失稳的条件和判据，提出了“扰动后效”概念并基于不可逆变形构建了扰动和蠕变耦合作用下结构面滞后失稳的理论分析模型。

本书共分为9章，第1章绪论：主要对现代原位测试技术的特点进行了概括和总结；第2章至第9章：分别介绍了载荷试验、静力触探试验与孔压静力触探试验、圆锥动力触探试验、标准贯入试验、十字板剪切试验、扁铲侧胀试验、旁压试验和地下水试验的原理、设备、方法、资料整理与工程应用，力求全面、详细、实用地向读者介绍常见的原位测试技术及最新

本书系统介绍了层状岩体各向异性力学特性的最新成果，系统总结了著者多年来在研体各向异性短期和长期强度理论与模型、分析方法和数值分析等方面的研究成果，主要包括：岩体波速、短期强度、率效应强度以及长期强度的各向异性分析，提出了岩体各向异性的数值模拟方法，开展了工程上岩体的可靠性仿真分析，进行了运营期间的安全性评价。

本书第三版曾获首届全国教材建设奖全国优秀教材一等奖。本书是“十四五”职业教育国家规划教材，也是国家职业教育道路桥梁工程技术专业教学资源库配套教材。本书本着“够用”的原则,以当前高职学生感兴趣的实物图片引入公路建设相关内容,脱开传统枯燥、大篇幅的文字阐述,以典型案例为导向,在了解公路建设内容的基础上认识岩土及其工程性质。

笔者长期从事岩土工程设计、施工、管理及新技术研发等工作,实践中会遇到各种技术难题,最终和其他工程技术人员一道创造性地提出解决问题的方案,之后总结升华,形成专利技术。目前相关专利已有70余项,精心挑选出12项,汇集而成本书,其中包括被鉴定为“具有新颖性、独创性,属国内外首创”“达到国际先进水平,具有很高的推广应用价值”的

本书聚焦软土地区深基坑工程的核心技术难题，系统构建了“理论分析—环境响应—施工控制”三位一体的技术体系，全书分为三篇：第一篇通过理论解析与实测分析研究，阐述了软土深基坑开挖过程中坑外土体位移场演化规律、地表沉降全过程动态预测模型，并提出了基于事故反演的基坑稳定性评估方法，为基坑安全风险预判提供了理论支撑；第二篇聚焦邻近

本书系统阐述了著者在透明土模拟试验技术方面的研究和探索，创新性地将透明材料、光学测量、数字图像等多学科交叉及融合，形成了岩土与地下工程灾变机理透明化模拟系统与技术，并成功应用于桩基工程、隧道工程、基坑工程、边坡工程等岩土与地下工程防灾减灾等领域。本书汇集了著者及其团队近年来在该领域的主要研究成果，是一部反映该技术研究成

本书结合理论分析、室内试验以及数值试验，探究粗粒土球形颗粒接触-破碎过程中的细观机理，研究接触点上切向力的存在以及多点接触条件对颗粒破碎的影响，最终提出适用于粗粒土球形颗粒的新的接触-破碎模型，并实现了通过离散元方法下的粗粒土接触-破碎数值仿真应用和对粗粒土颗粒接触-破碎的细观力学机理的进一步研究与分析。本书模型将颗粒

本书以锚固节理面为研究对象，深入探讨了锚固节理面剪切变形特征与力学行为的多尺度表征及其在岩体工程中的应用。全书共分为六章，系统地阐述了锚固节理面剪切力学行为的理论基础、实验研究、数值模拟及工程应用。