本书系统研究了拱桥吊杆损伤识别方法以及在开放交通条件下的吊杆更换技术。首先，探讨了钢管混凝土系杆拱桥的吊杆更换理论与方法，通过静动力响应面法修正有限元模型，提出了新的荷载传递效率计算公式，并在田口方法指导下设计了稳健的吊杆更换施工方案。其次，明晰了拱桥吊杆损伤的精确识别方法，推导吊杆应变、位移影响线的解析表达式，并提出基于准静态影响线指标的损伤识别方法，通过有限元法验证了该方法的适用性，提出科学的车辆加载实施方案。