本书选择SD和GIS相结合的方法，以前塌灾害为研究对象，选择长白县S3K段公路边坡区域开展相关研究，从当前崩塌地质灾害风险评价基础研究的薄弱环节入手，通过系统学思维，建立基于SD的崩塌灾害风险评估模型，揭示崩塌灾害的成灾本质，获得基于SD-GIS的崩塌灾害风险评估的关键技术，提高崩塌灾害基础科学研究水平，其主要内容包括：
1.以SD为手段，结合GIS技术，较全面地研究崩塌地质灾害风险。从它的孕灾环境、易发性、分异性特征、所处区域边坡稳定性重要环节入手，初步认识研究区崩塌灾害的发育程度、分布状况、主控因子对其影响等，旨在探索主要环境因子在崩塌地质灾害风险形成中的作用，以及动力学机制。 2.以灾害风险构成四因素理论为依据，挖掘崩塌地质灾害风险评价中所涉及的关键环节，从而确定系统边界，以此为基础分析崩塌地质灾害风险评价中各因子之间的因果反馈回路，并对各指标进行量化，建立系统动力学模型，实现动力学仿真，从而更清楚地认识崩塌地质灾害风险的机理和本质，实现从静态风险评估向动态风险评估的转变，提高崩塌地质灾害风险评估的可靠性和科学性。

第一章 绪论
一、引言
二、崩滑灾害风险研究现状
三、当前存在的不足
四、研究内容与技术路线
五、本书的创新点
本章小结
第二章 区域概况、理论方法和数据来源
一、区域概况
二、基本理论
三、数学模型与方法
四、数据来源
本章小结
第三章 区域崩塌地质灾害特征与规律研究
一、崩塌灾害点遥感解译及其属性获取
二、基于灰色关联法的孕灾环境研究
三、S3K段崩塌灾害易发性研究
四、S3K段崩塌灾害发育特征
五、崩塌灾害分异规律与驱动机制研究
六、基于ANN-CA-RS的边坡稳定性研究
本章小结
第四章 因果回路和存量流量图的构建
一、崩塌灾害风险形成机理
二、传统静态指标体系到SD模型参数的转变
三、因果回路图的构建
四、存量流量图的建立
本章小结
第五章 SD模型的实现与风险评估
一、重要参数值的确定
二、模型公式汇总
三、模型的检验
四、SD-GIS集成研究
五、风险模拟与评估
六、防灾建议
本章小结
第六章 结论、不足与展望
一、研究结论
二、研究不足
三、展望
参考文献
附录1 基于ArcPy的植被信息量计算程序
附录2 野外调查与解译对比量化信息表
附录3 Python核心代码
附录4 更新当前Excel数据值的计算机伪代码
附录5 循环调用SD模型的计算机伪代码