桂行通讯花蓝瑶社会组织费孝通选集_费孝通_9787229201890

1935年，费孝通与王同惠携手深入广西大瑶山，开启了一场意义非凡的民族调查之旅，《桂行通讯》与《花蓝瑶社会组织》便是此次探索的珍贵结晶。《桂行通讯》以通讯形式，鲜活记录了他们的考察历程。从南宁出发，辗转乘车船、坐轿步行，历经艰难才进入大瑶山。途中涉水六次、下轿十余次，翻越500米高山岭的惊险，日食淡饭，夜卧土屋的艰苦，还有与瑶民围坐饮酒、猜拳，学说瑶话的有趣日常，皆被一一收录，勾勒出大瑶山的人文风貌与民族情谊。《花蓝瑶社会组织》则是费孝通从事民族研究的著作，基于王同惠的村寨调查笔记撰写而成。该书以严谨的学术视角，剖析花蓝瑶的社会组织结构，涵盖家庭、亲属、村落、族团及族团间关系等层面，完整呈现了广西大瑶山花蓝瑶独特的社会文化，为理解少数民族社会治理、文化传承等提供了关键参考。这两部作品，一部满是实地考察的真实记录与情感温度，一部是深入的学术研究成果，共同构成了认识大瑶山、了解少数民族社会的重要窗口，在民族学、社会学领域影响深远。

★【田野调查原点】中国民族学实地研究的开山范本！费孝通与王同惠用脚步丈量大瑶山的艰辛足迹，80余年前的一手记录，为理解中国少数民族社会打开了第一扇窗。

★【鲜活民族志】一部穿越时空的瑶山生活画卷：《桂行通讯》里涉水六次、夜卧土屋的调查日记，藏着学术研究最本真的模样与瑶民围坐饮酒、学说瑶话的细节，比任何理论都更能让人触摸到一个民族的呼吸；《花蓝瑶社会组织》中对石牌制度的剖析、家庭结构的梳理，至今仍是解读少数民族社会治理智慧的钥匙，看懂花蓝瑶的族群共同体，才能理解各民族交融共生的深层逻辑。

★【当代价值】从经典调查照见现实：民族学研究者可从中汲取深描方法论的精髓，看早期学者如何将田野细节升华为学术洞见；历史爱好者能透过文字重走1930年代的瑶山之路，感受战乱年代里知识分子为天地立心的担当；关注乡村振兴者更能从中发现启示花蓝瑶对本土文化的坚守与调适，恰是今天少数民族地区发展的镜鉴。

★【典藏意义】既是学术记忆，更是精神传承的载体：翻开书页，能读到费孝通与王同惠在困境中的学术坚守，哪怕遭遇意外仍坚持完成研究的执着，比任何说教都更动人；书中对花蓝瑶习俗、信仰的记录，如今已成为珍贵的文化档案，让一段即将消逝的民族记忆得以永存。无论何时翻开，都能感受到：真正的学术，永远生长在土地与人心之中。

★【典藏工艺】既是思想盛宴，更是值得收藏的珍品：精装32开小开本，单手可握的黄金尺寸，通勤阅读两相宜；费孝通先生亲笔签名采用珍珠白烫印，在光影流转间若隐若现；书名以黑金烫印，低调中透出学术厚重感；照片压凹处理，指尖划过感受时光流转、岁月沧桑；环衬选用封面同色系特种纸，翻阅时仿佛触摸乡土的脉络；内文采用高档双胶纸，久读不伤眼，触感温润如玉。

到南宁

我们到南宁刚是九一八，在到省府去的公共汽车上，见到一排排制服整齐、列队张旗的民众团体在街上游行，这是我们在北方好久不见的景象了。

在没有到广西之前，朋友们都同我们说，广西是一个谦虚、好学、有为的小弟弟。当然在中国历史上的贡献，广西并不逊于他省。但是因为以前交通不便，地处偏僻，文化建设在各方面比黄河、长江下游诸省，年龄上似乎轻一些。我们来到之后，就体悉到谦虚、好学和有为的意义了。到此虽不久，但是和行政当局及其他民众已有一些接触，在他们灰色的制服、简单朴实的轮廓上，的确描出了一种刻苦不尚浮华的性格；谈话总带着一种急于求知、自觉不足的态度，这种态度致使我们自愧到不知对答。这并不限于行政领袖，而是一般人员的态度，就是其他如报馆记者，亦有于百忙中找我们谈话的，讨论广西的苗瑶，津津有味，全不像其他专以采访塞责者可比。

南宁的市政还正在建设整理之中，街道宽阔清洁不亚于北平，但是令人感觉不便的是交通工具的过于缺乏。全市只有公共汽车四辆，而且时常损坏，所以想搭一次车，竟有等过半小时者。在街头站立，所见多步行的人，虽有自用汽车，但都限于公务人员之用，其他车子极不易见，人多徒步往来。即使搬运货物，亦都由人担负，极不经济。曾见一人挑砖头，一担只挑20余块，人工之费可见一斑。原因是市政设备和它的功能没有调适。南宁本不是一个大都会。自从省府搬入之后，人口骤增，活动日多，原有设备，自不免捉襟见肘了。市政问题，如像住宅、自来水等都很严重，房租之贵超过广州、上海。若是把住房户和房屋数统计出来，数目一定是惊人的。我们到晚上在街上散步，常看到拥挤不堪的情形，有似庙会。我曾向同惠说，香港的灯市，南宁的人市，是我这次南来两个最深的印象。这种情形也是出

于住宅问题的失调。

这些都是研究都市社会者很值得观察的材料。南宁生活费用很贵而生活享受很薄。一切外埠运进

的货物，除了很大的入口税外还要加上很大的运费。这种情形使我们想到吴景超先生所谓发展工业以救农村，自有实际的道理。以前南宁米价有十五六元一担（合50公斤）的数目，现在小火轮和汽车道修筑后，米价已减轻了一半。在一个农村或内地都市已失去其自足性质时，要减低该地的生活费用，或救济该地贫穷，发展交通和工业是一个重要而切当的办法。

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