随着斜拉桥跨度的不断增大以及营运荷载的增加，对其索梁锚固结构提出了更高的要求。一方面，锚固结构承受着成桥荷载作用传来的巨大集中力，而且锚固结构在较小的范围内板件多，焊缝多，易引起应力集中现象，锚固结构能否将巨大的集中力顺畅的传递到钢锚箱梁是整个锚箱设计的关键。另外一方面，锚固结构承受着桥面活荷载(主要为汽车荷载和风荷载)引起的交变应力作用，这种交变应力变化幅值较小，但交变循环次数较多，虽然锚固结构一般能满足成桥荷载下的静力强度要求，但其在交变应力作用下的疲劳问题比较突出。本书针对这两方面的问题，通过数值模拟的方法，对一工程案例进行研究，旨在对斜拉桥锚固结构的承载能力及疲劳性能情况作总体的分析评估。