本书在作者多年田野调查和学术理论研究基础上，结合图纸与文献资料，运用建筑学、设计学、图形学、历史学等研究方法，根据主要功能类型进行系统的中东铁路工业遗产建筑形态与构成的阐述，具体包括铁路运输设施建筑形态与构成、居住建筑形态与构成、公共服务设施建筑形态与构成等内容。本书配图与文字相得益彰，既有助于相关领域的学者和同仁们认识中东铁路工业遗产建筑形态与构成的最新研究成果，也有益于大众读者了解中东铁路工业遗产建筑风貌与特征、建筑形态与构成等方面的基础内容。

铁路工业遗产，不单单是指一条静卧的铁轨，主要包括铁路运输及其基础设施，以及用于居住、文化娱乐或卫生教育等和工业相关的社会活动场所。
中东铁路始建于1897年，是近代中国东北地区第一条铁路线路，2017年入选中国工业遗产保护名录（第一批）。中东铁路的修筑和运营直接改变了东北地区传统交通运输方式，间接影响着城镇分布格局、城镇街区规划和城市功能属性。中东铁路的修筑与运营，将红砖、水泥、玻璃、金属和混凝土等近代建材与施工技术引入东北建筑领域，并广泛应用于车站站舍、机车库、给水塔、桥梁涵隧、俱乐部、医疗教育等各类型建筑修建中，客观上推动了近代东北建筑发展。出于节约造价、加速工期、统一标准等方面考量，标准化和模块化理念虽然贯穿着中东铁路设计和施工过程，但是仍展现出俄罗斯传统建筑风格、新艺术运动风格、折中主义风格等多种建筑风格，在建筑形态和构成等方面也表现出中西建筑文化融合碰撞的痕迹。此外，中东铁路工业遗产作为典型功能延续着的活的遗产，相当数量的遗产建筑仍维持着百余年前的初始功能，服务于当今的交通运输及相关社会活动，承载着真实的历史变迁信息。由于中东铁路修筑与运营所产生的诸多方面影响及中东铁路工业遗产在历史、科技、艺术等方面的研究价值，数十年间国内外学术界不同领域的学者持续开展着以中东铁路或中东铁路工业遗产为主题的相关研究。
本书作为国家自然基金资助项目的阶段性研究成果，按照铁路运营设施建筑、居住建筑、公共服务设施建筑等不同类型开展中东铁路工业遗产建筑形态和构成的解读，希望以此更好地呈现出中东铁路工业遗产的建筑属性，揭示中东铁路工业遗产建筑形态与构成方面特征，为今后中东铁路工业遗产保护、修缮和利用提供可参考依据。同时，仅以本书抛砖引玉，为推动中东铁路工业遗产研究尽微薄之力，希望能够吸引更多对中东铁路工业遗产感兴趣的学界同仁投身到相关专题研究之中。
莫畏 王新英
2023年12月

莫畏，博士、二级教授、博士研究生导师，吉林省享受政府津贴专家，日本国东京大学、英国谢菲尔德大学访问学者，现任职佛山大学。长期从事近现代建筑历史理论研究与实践，曾3次主持国家自然科学基金面上项目，出版多部学术专著，研究成果多次荣获国家及省市奖励。
王新英，吉林省优秀青年，博士、副教授、硕士研究生导师，现任职吉林建筑大学。从业近20年，致力于东北近代建筑及中东铁路工业遗产等专题研究，独立主持并完成国家社科基金及各类省部级项目十余项，出版多部学术著作，研究成果多次荣获吉林省、长春市社会科学优秀成果奖。

目录 Contents
1.中东铁路与中东铁路工业遗产 / 1
1.1 中东铁路修筑及权属变迁概述 / 1
1.2 中东铁路工业遗产 / 4
1.2.1 中东铁路工业遗产类型与状况 / 4
1.2.2 中东铁路工业遗产价值 / 8
2.铁路运营设施建筑形态与构成 / 10

2.1 车站站舍建筑 / 10

2.2 机车库及机车修理库建筑 / 34
2.3 给水设施建筑 / 51
2.4 桥梁及涵隧建筑 / 65 3.居住建筑形态与构成 / 93

3.1 独户型住宅建筑 / 96
3.1.1 单层独户型住宅 / 97
3.1.2 多层独户型住宅 / 108

3.2 联户型住宅建筑 / 112
3.3 集合型住宅建筑 / 123
3.4 居住建筑的防寒、保温及取暖 / 131 4.公共服务设施建筑形态与构成 / 147

4.1 东正教堂建筑 / 147
4.2 俱乐部建筑 / 166

4.3 医疗教育建筑形态和构成 / 178
4.3.1 医院与疗养院建筑 / 178
4.3.2 学校建筑 / 186
4.4 生活辅助设施建筑 / 196
4.4.1 浴房及洗衣房建筑 / 196
4.4.2 冰窖及煤油仓库建筑 / 201
4.4.3 公共厕所建筑 / 204

图片来源 / 207
参考文献 / 213