从亲历者和诸多第三方视角，反思上通五菱的制造力系统成长的过程（三阶段：模仿、追赶、超越），以及中国汽车质量和品牌的反思，背后则是时代的影子，国内外汽车产业发展的变迁。分为三大部分：历史的继承，1958-1999年；第二大部分，商用车的辉煌1999年；第三大部分乘用车的跌宕。通过时间线索串起来，以此纪念五菱64年的发展，2022年是上汽通用五菱合资公司成立20周年。记住历史，昂首前行。

致力于全球 产业观察和制造创新，对工业转型升级有深入研究。长期研究国际工业体系和转型升级，从事制造业信息服务多年，为航空航天、船舶、电子、汽车、机械等行业提供知识管理咨询，已发表了上百篇在行业影响较大的工业转型和数字实践的文章，包括在《哈佛商业评论》、《 瞭望》周刊等杂志。

一城一车 /001
第一章
引子

1958—1998年
第二章 柳江往事
2.1 全国敲打汽车梦 / 008
2.2 不知道干什么 / 010
2.3 喜乐不过是抛物线的两头 / 014
2.4 微车乍起 / 017
2.5 管字当头照 / 019
2.6 两个城市的主动放弃 / 023
2.7 企业的精气神 / 029
2.8 暗流潜伏：坚守者，将得到厚报 / 034

1999—2000年
第三章 99风暴
3.1 国企危机 / 040
3.2 新鲜血液 / 043
3.3 历史上的火把 / 048
3.4 第二轮炮火 / 050
3.5 九千岁的威风 / 053
3.6 哭泣的车 / 056
3.7 上来就要王炸 / 060
3.8 塑造制造基因 / 065
3.9 重石与利剑 / 070
第四章 合资风云
2001—2002年
4.1 再不合资，就来不及了 / 074
4.2 半张名片 三个“亲家” / 078
4.3 一条最宽的马路 / 087
4.4 小绵羊送到老狼怀？ / 092
4.5 一锅中药 / 096
4.6 各方所得 / 100
2003—2008年
第五章 神车时代
5.1 平头车之死 / 104
5.2 先干他一仗 / 109
5.3 一根弹簧的心思 / 114
5.4 就是个笑话 / 118
5.5 被掀开的天花板 / 123
5.6 质量的进化 / 129
5.7 南北插旗 / 132
5.8 发疯的策略 / 138
5.9 话语权之争 / 141
2009—2010年
第六章 百万山岗
6.1 全世界的眼睛 / 148
6.2 质量封神 / 153
6.3 漫长的4S店建设 / 160
6.4 感知质量 / 166
6.5 地球上最重要的车 / 169
6.6 全球进退，通用心思 / 174
第七章 乘用化蝶
2011—2019年
7.1 自主时分 / 182
7.2 宝骏首战 / 185
7.3 平行小分队 / 192
7.4 首席试车员 / 198
7.5 借船出海 / 202
7.6 单飞的洗礼 / 209
7.7 寻找独特的气质 / 214
7.8 巅峰两侧知阴阳 / 221
7.9 智能化陷阱 / 225
第八章 极简主义
2020年
8.1 “950”，救五菱！ / 234
8.2 假如没有补贴 / 241
8.3 “三好学生”与柳州模式 / 244
8.4 小即挑战 / 248
8.5 意外的改变：人民需要什么 / 252
8.6 异地大转移 / 255
8.7 小叶榕的气生根 / 259
2021年
第九章 为国征战
9.1 进退之间 / 268
9.2 供应链绞杀 / 272
9.3 文化迷雾 / 277
9.4 一路闯关 / 281
9.5 学会本土化 / 285
9.6 最好的外交 / 288
9.7 陡峭的爬坡 / 291
9.8 退化与逆袭 / 294
第十章 未来之路
2022年—
10.1 电感时代 / 304
10.2 全面2C / 306
10.3 从漏斗到沙漏 / 308
10.4 往事回甘 / 311