中东铁路是20世纪上半叶东北亚国际关系的焦点，其半个多世纪的沧桑荣辱堪称是中国近现代史的缩影。从签订《中俄密约》、沙俄借地筑路到曰俄战争爆发、南满铁路易主，从苏联违约出卖路权到雅尔塔协定卷土重来，清末民国时期，中国始终没有收回中东铁路。直到新中国建立，中东铁路才回到祖国的怀抱，实现了几代人的夙愿。

马蔚云：男，博士，黑龙江大学俄罗斯研究院教授，硕士生导师，黑龙江大学俄语语言文学研究中心兼职研究员。迄今已在《世界经济与政治》、《俄罗斯中亚东欧研究》等刊物公开发表学术论文四十余篇，出版专著四部，主持和参加省部级以上课题十项，获得各级科研奖十五项。

中东铁路的修筑与俄国在中国东北的殖民活动
一、俄国的远东政策与西伯利亚太铁路的修筑
二、俄国攫取中东铁路权益的政治经济准备
三、《中俄密约》等一系列不平等条约的签订
四、20世纪初远东国际关系中的中东铁路
五、中东铁路的修筑对哈尔滨的影响
国际共管时期的中东铁路
一、中国为驱逐沙俄残余势力收回中东铁路而斗争
二、协约国管理下的中东铁路
三、《苏俄次对华宣言》与中东铁路问题
四、中苏关于中东铁路问题的初步交涉
次中苏共管时期的中东铁路
第二次中苏共管时期的中东铁路
苏联将中东铁路归还中国及其对中苏关系的影响
后记