《航空排放的国际法治》旨在以航空排放的国际法治为研究对象，对航空排放国际法治的基本内涵、诉求缘由、立法主体、现有基础、未来发展等基本问题进行探究和梳理，并结合我国民航业发展现状以及我国民航节能减排工作中存在的问题，提出我国的应对之策。

总序
西北政法大学副校长王瀚教授所率领的致力于航空法和空间法研究的博士研究生团队，将已出版或即将出版的国际航空法著作，作为“中国航空法文库”，实为中国学术史上系统研究国际航空法的首*，对正在飞跃中的中国民航事业认知国际航空法律体系，强化其在国际民航运输上的竞争力，将产生巨大影响。
国际航空法律秩序肇始于1919年《巴黎国际航空公约》、1929年《华沙公约》及1944年《芝加哥航空公约》。国际航空法实际应用则将其切割为二元化，分别定为规范国家间航空合作关系的国际航空公法体系及规范国际民航事业相互权利义务竞合关系的国际航空私法体系。国际航空法律秩序的特性并非一成不变，而是受多元因素的影响与时俱进。科技进步与经济全球化的影响、飞行安全的强化、新反恐安保、法治与环境保护等发展，使国际航空秩序趋向多元化的规范。此种现象导致国际航空法新领域持续扩张，“中国航空法文库”的创建，将提供政府相关单位、民航企业、学术机构及航空法务工作者新的信息，并将鼓舞年青学子学习、研究航空法的兴趣与热忱。
1990年以来中国民航运输业逐渐扩充其运量，现已与欧美鼎足而三，但是中国对国际航空公法与私法的理解与应用却未与民航事业发展成正比。亚洲各国法学教育亦未重视国际航空法的教学与研究，各学术机构亦未推动对航空法的系统研究与出版。王瀚教授于2012年8月出版《国际航空运输责任法研究》一书，首开中国学者以中文研究国际航空私法的先河，继之规划出版本文库，径将百年来中文国际航空法资料的真空予以填补，实为对中国学术的一大贡献。
“中国航空法文库”将分批出版，涉及国际航空法各种专题，特别是其中属于英美法系的航空产品责任、航空垄断行为法、航空排放问题、航空器融资租赁法等航空私法的新领域均构成对相关航空运输主、客体的一种新挑战。“中国航空法文库”适时提供这些新发展的解决之途，其应用价值自不待言。
西北政法大学80年校庆之际，“中国航空法文库”首批著作出版，实为喜中之喜，值得庆贺。谨作序预祝西北政法大学不仅成为中国与亚洲研究国际航空法的数据中心基地，亦成为亚洲及世界各国研究国际航空法交流与合作的新平台。
亚洲国际航空暨空间法学会会长
程家瑞
2017年8月

刘萍，四川成都人，法学博士、博士后，主要研究方向：国际私法、国际航空法。现任西北政法大学国际法学院教授、硕士研究生导师，获“陕西省中青年法学家”“陕西高校人文社科青年英才”称号。兼任中国国际法学会理事、中国国际私法学会常务理事，西北政法大学“国际法前沿问题研究”青年学术创新团队带头人。
曾主持国家社科基金项目等多项课题，获省级科研奖励多项，出版学术专著3部，在《法学》《法律科学》等期刊发表论文30余篇，多篇被中国人民大学复印报刊资料《国际法学》全文转载。

目录
第一章导论
第一节选题背景
第二节文献综述
一、国外研究现状
二、国内研究现状
三、现有研究不足
第三节研究思路和创新点
第二章航空排放国际法治：基本内涵
第一节航空排放国际法治的含义
一、航空排放及相关术语
二、国际法治及相关术语
三、航空排放国际法治含义解析
第二节航空排放国际法治的价值目标
一、正义及其多面性
二、国际环境正义v.国际贸易公平
三、促进航空发展v.保护环境质量
第三章航空排放国际法治：诉求缘由
第一节航空排放对环境的影响
一、航空排放对地面空气质量的影响
二、航空排放对气候变化的影响
三、航空排放对臭氧层耗竭的影响
第二节航空排放现有法治的困境
一、航空排放国内法治的局限
二、航空排放区域法治的僵局
三、航空排放国际法治的缺漏
第三节航空排放国际法治的共识
一、航空排放国际法治共识的形成
二、航空排放国际法治共识的决定性因素
三、航空排放国际法治共识的思想资源
第四章航空排放国际法治：立法主体
第一节国际组织
一、国际民用航空组织
二、《联合国气候变化框架公约》及其附属机构
三、世界贸易组织
四、其他政府间国际组织
第二节国家
一、欧盟国家与非欧盟国家
二、发达国家与发展中国家
第三节非政府间国际组织
一、国际航协
二、国际商会
第五章航空排放国际法治：现有基础
第一节航空排放国际法治的目标设定
一、航空环境保护总体目标的设定
二、航空氮氧化物等排放目标的设定
三、航空温室气体排放目标的设定
第二节航空环境保护的机制设置
一、航空环境保护委员会
二、碳排放计算器
三、燃油节省估算工具
四、航空代用燃料全球框架
五、环境效益工具
第三节航空排放国际法治的主要措施
一、技术标准
二、运行措施
三、收税与收费
四、排放权交易
五、国际航空碳抵消和减排计划
六、航空替代燃料
第四节航空排放国际法治的实施机制
一、有关当地空气质量的实施机制
二、有关气候变化的实施机制
第五节航空排放国际法治现状评价
第六章航空排放国际法治：未来发展
第一节航空排放国际法治发展的影响因素
一、航空排放国际法治发展的制约因素
二、航空排放国际法治发展的推动因素
第二节航空排放国际法治未来发展的核心问题
一、航空排放国际法治的领导权问题
二、航空排放国际法治的国家利益问题
三、航空碳中和增长的目标实现问题
四、航空碳排放全球市场措施的构建问题
第三节航空排放国际法治未来发展前景预测
第七章航空排放国际法治：中国对策
第一节我国航空排放整体形势
一、我国航空运输业处在快速发展期
二、我国航油利用效率较高但运行效率偏低
三、我国航空运输业节能减排压力巨大
第二节我国民航节能减排工作存在的问题
一、形势认识较准但基础薄弱
二、减排意愿较强但掣肘因素较多
三、减排目标较明确但措施机制不足
第三节航空排放国际法治的中国应对
一、努力争取我国民航业快速发展的国际空间
二、系统开展航空排放问题的基础性研究
三、逐步建立完善的航空减排法规体系
结论
参考文献
后记