全图解日本汽车工厂_[日]青木干晴_9787313172686

　　《精益生产方式经典译丛全图解日本汽车工厂：从发动机制造涂装组装到生产管理》是作者在日本汽车工厂几十年工作经验的总结，详细地介绍了汽车制造的工序，而且将生产管理和生产工序结合起来，介绍了如何衔接各个工序、如何提高生产效率、如何降低差错率和次品率。书中配有大量的插图和表格，非常直观地介绍展现了汽车制造的各种技术窍门。
　　《精益生产方式经典译丛全图解日本汽车工厂：从发动机制造涂装组装到生产管理》适合汽车制造业相关人士阅读。

　　我自进入丰田汽车后，在总公司的各职能部门（人事部、会计部、财务部）工作之后，又在生产汽车的总部工厂（成本小组、生产管理室）、田原工厂（发动机工厂、铸造工厂的生产管理室）等地一直从事与：“生产工序和生产管理”相关的工作。
　　我现在在日本、中国、韩国等地从事丰田生产方式导人的咨询工作，除了汽车行业，也受托于与汽车毫无关系的行业。我认为“生产的根本在于管理”，所以才从事起改善工作。在改善的过程中，我渐渐注意到一件事，那就是我所接触过的工厂都与丰田工厂某处工序十分相似。
　　这就说明“汽车制造”这一工作所触及的领域相当广泛。此外，无论在那些工厂的哪道工序，在“制造手法”和“生产管理”方面都具有共通性，应用起来十分便利。
　　当然一般来说，每个客户都只清楚自己工厂的工序。我觉得为了能使他们积极主动地推进各项改善工作，我觉得最佳捷径就是除了自己工厂以外，还要让他们了解更为广义的“制造工序”，在此基础上让他们明白“制造手法”和“生产管理”具有共通性和普遍性这一道理。
　　因此，关于应用范围极广的汽车工厂，我决定对其工序中的“制造手法”和“生产管理手法”进行全面彻底的说明。
　　在丰田，无论发生什么故障，不光是制造部的人员，生产管理、品质管理、设备保养等相关部门的人员都会立即赶往故障发生现场，探讨应对措施。如果不能让设备尽快恢复正常运转，生产线上的几千名作业人员就会处于闲散状态。
　　那时，我作为生产管理的负责人参与讨论并采取了各种应对措施。例如，如果生产线有可能长时间停止，就必须赶往前工序和后工序，对运货的卡车班次进行调整等等。
　　实际上，对我而言，这也是一种宝贵的学习机会。因为设备一旦停止，相关人员就会齐聚一堂，这样我就可以听到许多技术性、专业性的意见和建议。此外，即使问题解决了，在那里也可以向相关人员请教自己不懂的方面，他们总是很耐心地告诉我。反之，如果不去问的话，自然也就什么都不会告诉我。
　　不仅是在工厂，在社会上也是如此。当遇到疑惑不解的问题时，如果不积极主动地去问的话，谁都不会告诉我们答案，问题自然也就得不到解决。
　　就这样，近30年来我耳闻目睹了汽车工厂的所有工序，并对专业之外的部门有了自己的认识。通过我的所见所闻，重新对汽车工厂的工序进行说明，对众多读者而言我想这么做是有意义的。
　　例如，像铸造、锻造、成形等工序一直以来都是产品制造的基本工序。即使是学文的人通过了解“产品的制造过程”“制造的根本”，也能在技术领域开阔视野、增长知识，并且通晓“技术工序的根本”。而这种知识不仅限于汽车行业，也与钢铁业、铝成形、造船、飞机、铁道、电气通信等诸多行业制造水平的提升有着千丝万缕的关系。

你还可能感兴趣

我要评论