《轨道转移飞行器导航与制导》介绍了轨道转移飞行器导航与制导系统的设计理论与方法，并对提出的方法进行了仿真验证。全书共9章：第1章主要介绍了轨道转移飞行器导航与制导系统的特点和研究现状；第2～8章主要论述了轨道转移飞行器轨道预报技术、惯性导航与初始对准技术、惯性／卫星组合导航技术、惯性／天文组合导航技术、冗余容错与故障重构技术以及制导与中途修正技术，并给出仿真实例进行验证；第9章结合前面各章内容和工程实际，以将有效载荷送入地球同步轨道为例，介绍了轨道转移飞行器在整个飞行过程中的轨道控制策略。《轨道

《喷水推进器空化及其监测》主要结合作者10余年来在喷水推进器空化性能及空化监测方面的理论与试验研究工作，介绍喷水推进器空化及其监测方面的相关知识。全书共12章，前3章主要介绍喷水推进、空化和数值计算方法相关理论知识；第4-7章主要介绍喷水推进器空化性能数值分析及试验验证；第8～12章主要介绍空化监测方面的内容，包括实船空化测量系统设计、空化特征提取方法等内容，并列举了实船空化监测案例。全书以理论为指导，注重理论与试验相结合，充分发挥数值模拟的优势，弥补理论与试验难以全面研究空化的不足。《喷水推进

《捷联惯测组合标定及误差补偿技术》针对捷联惯导误差系数标定和导航误差补偿两项关键技术进行了详细的研究，着眼于提高导弹武器机动作战能力和抗干扰能力，全面、系统、清晰地介绍了捷联惯测组合误差系数标定和导航误差补偿的知识体系。《捷联惯测组合标定及误差补偿技术》共分为10章，概括为三大部分：捷联惯测组合标定技术概述（第1章）、捷联惯测组合标定方法及标定数据分析（第2章一第5章）、影响捷联惯测组合使用精度的因素及导航误差修正（第6章一第10章）。第1章主要介绍了捷联惯导的基本概念以及惯测组合标定的基本方法

《航空飞行试验遥测理论与方法》是飞行试验遥测技术的一部专著，汇集了作者多年来在飞行试验测试技术领域的研究成果。《航空飞行试验遥测理论与方法》从测量基础理论入手，描述了飞行试验遥测的主要内容与方法。各种方法均在飞行试验中得到了验证与应用。《航空飞行试验遥测理论与方法》以航空飞行试验遥测工程为背景，从理论与方法上系统地描述航空飞行器飞行试验遥测理论与方法。全书共分8章。前2章论述了航空飞行试验遥测理论基础，后6章论述了航空飞行试验遥测的主要方法。《航空飞行试验遥测理论与方法》可作为航空类高等院校遥测

乌戈尔·卡亚索*卢建华、赵国荣、徐胜红、曾宾译的《磁力计辅助的惯性导航系统--基于IMU和磁力计的导航系统建模和仿真》首先介绍了惯性测量单元的相关技术和误差模型，其次介绍了惯性导航系统中的坐标系以及他们之间的变换，在此基础上介绍了惯性坐标系内的力学编排，并分析了惯导系统的误差模型。全球磁场模型以及磁力计的类型和误差源也进行了讲解。在此基础上，介绍了基于低成本MEMS的惯性测量单元与磁力计组合系统的实现方法，讲解了应用卡尔曼滤波器进行组合导航系统状态参数估计的算法，并介绍了组合系统的

陈宁、王军编*的《船舶管路设计基础(普通高等教育十三五规划教材)》以管路系统为研究对象，内容涵盖船舶动力装置系统、蒸汽系统、舱底排水及疏水系统、生活水系统、消防系统、管材与附件和计算机辅助快速设计等7个章节内容。强调船舶各管路系统的组成、功能、原理和设计计算方法，结合船舶设计规范及工艺，将计算机辅助设计技术应用于管路系统原理图快速设计，以期能够提高轮机工程师对船舶系统设计的合理性和可靠性，并能够在工作中提高设计效率。本书可作为高等院校本、专科相关专业的船舶管路系统设计课程的专业教材，也可作为船舶

兰德尔·勒维克*朱华君译的《守恒律方程的数值方法》着重介绍守恒律方程的数学理论和数值方法。守恒律方程的数学理论部分从标量守恒律到方程组的守恒律，从线性对流方程到非线性方程的顺序由简到难地给出了守恒律方程的特性介绍。数值方法方面介绍了数值方法的特性，包括收敛性，稳定性和CFL条件等，介绍了经典的Godunov格式，近似Riemann解算子和非线性稳定性，还介绍了高分辨格式，包括限制器，人工粘性，TVD格式和ENO格式等内容。

制导控制一体化是飞行器飞行控制技术发展的一个新趋势，为应对新型突防和拦截技术的挑战提供了强有力的技术支撑。由宋海涛、张涛和张国良共同编*的《飞行器制导控制一体化技术》一书系统介绍飞行器制导控制一体化这一新技术，主要内容包括制导控制一体化建模、制导控制一体化鲁棒控制器设计、考虑动态性能的制导控制一体化设计、任意性能的制导控制一体化设计和六自由度制导控制一体化半实物仿真系统等，为了检验制导控制一体化各型控制器的控制效果，设计拦截仿真实验。本书可作为从事飞行器控制、飞行器设计、制导、非线性控制领域理论

Г.С.比施根斯主编安刚、金兴、唐瑞琳、张珊珊、刘丹等译的《飞行动力学》分析了各种坐标系下的飞机运动方程，列出了飞机飞行特性、纵横向运动中作用在飞机上的力和力矩、飞机运动轨迹以及操纵性和稳定性的计算方法。分析了扰动运动的动力学研究方法以及能满足操纵性和稳定性要求的现代自动控制系统方案，给出的方法可用于研究不同布局飞机的动力学特性，其中包括静不稳定飞机。

对于任何光学系统来说，光学薄膜，即由一定数量的单独膜层所构成的多层膜堆栈，都是实现光学表面特性裁剪所必不可少的组成部分。而光学薄膜的性能则取决于各层薄膜的材料以及定义膜系排布的几何参数(如膜厚)这二者之间是否取得良好的平衡关系。在所有面向光学薄膜性能的科学书籍中，都主要关注于如何优化薄膜的几何参数，特别是膜层的数量和每个膜层的厚度。但同时却对薄膜设计中所存在的另一种自由度关注甚少，而这种自由度能够使我们获得面向给定的指标进行优化并对光学材料特性实现量身定制的可能性。因此，与其他相关的参考书籍不同