《要赢要更受欢迎》摒弃传统的以“拉关系”为目的的人际交往,向读者传授如何与他人建立互利的关系，并长期保持这种关系的秘诀。本书倡导不要为收藏名片而与人见面，而要理解关系建立的力量，通过将点连接成画面在高层次上解决问题，从而变为“超级连接者”。本书通过大量案例以及超级连接者的成功策略，阐释了如何系统地管理一个有意义的专业化社区的有效方法。

当作者的独女去世时，他还不满三十四岁。或许是为了自我治愈或者排遣痛苦，他开始不断用写作去驱散生命中的阴霾。在本书中，作者从《易经》中得到灵感，《易经》有六十四卦，每个卦象都在解答人们向神提出的种种疑问。因此，作者从兰波的诗文中抽取了二十六个词语，并且让它们的首字母和字母表中的二十六个字母一一对应。借着这些词语，作者沉潜至兰波和自己的生命之中……本书是作者福雷斯特与兰波的生命交错之作。不管兰波还是作者，他们都在奔赴写作和人生的宿命，经历此生，即是幸福。

惊人院“非正常MOOK”图书系列，是国内第一款互动解谜类型故事MOOK套系，汇聚了杂志与图书的特点，以“惊人院IP”的世界观为架构，首次向大众揭秘了神奇的星河街区，用点亮地图的方式，带领读者依次探访星河街区的地标建筑，并以每个地标代表每期MOOK主题，如人才市场、学校、诊所、美食街………以脑洞大开的故事为核心，以非正常的视角、态度打造有悬念、有逻辑、有波折的短篇小说。本系列同时收录了名家访谈、互动解谜、线上联动等多种创新栏目，兼顾知识性、互动性、新奇性，同样具有收藏价值，是专属于新世代的“研究成

柏林——汉堡汉堡——柏林柏林——多特蒙德多特蒙德——亚琛亚琛——多特蒙德……1938年11月9日，德国历史上尤为黑暗的一天。在纳粹的导演和怂恿下，德国和奥地利上演了一幕幕疯狂的反犹丑剧，这是犹太人从被歧视、凌辱到被非人看待，直至从肉体上消灭的转折点，史称“水晶之夜”。事发当晚，犹太富商西尔伯曼决定卖掉房产逃难。风声鹤唳。草木皆兵。恐惧的西尔伯曼登上一列又一列火车，流亡在德意志帝国的铁路上。他一步步失去亲人、朋友、生意伙伴、财产等，并最终失去了理智和尊严。在身陷囹圄之后，只能大声背诵火车的时刻表，

这是一本能够让我们真正看到在中国这片土地上少数民族如何生活的摄影集，它收录了来自17个不同民族的32位少数民族摄影师的200幅摄影作品。平和、真实地从一个侧面反映了近十年来中国少数民族的变迁情况。所有摄影师的拍摄对象都以本民族为主，使少数民族摄影的视角完成了从“他者”到“自我”的转换，呈现了主体性的视觉与关怀，并使用了更为多样的摄影手法和表现方式，聚焦于传统的变迁、故乡的消逝、农耕的告别等主题。回得去的是家乡，回不去的是故乡。在匆忙奔途中，我们离故乡越来越远。“回不去”的不仅是遥不可见的空间故土

“互联网口述历史”项目发起于2007年，专注于全球互联网领域关键人物口述史料的记录、收集、整理、研究、呈现以及传播交流，目前已完成访谈超过500人，覆盖50多个国家和地区的“互联网之父”和关键人物。项目以口述历史的研究方法，用文字、图片、音频、影像等形式记录他们独特的记忆、经历、观点和故事，形成一个原始、丰富、鲜活、多维的互联网历史个人记忆库。全面、具体、真实地呈现互联网历史，全景式反映互联网50多年的发展与演进，深度展示网络时代人类新文明群像。《互联网口述历史第1辑·英雄创世记》

中华人民共和国成立以来，中国共产党始终践行全心全意为人民服务的根本宗旨，以人民为中心，开展民政工作。新中国民政工作的发展历史表明，当代中国的民政工作在实践中突破了国际传统社会工作的范围，不仅具有社会救济、社会福利、社会保障、社会保险、社会服务等方面的内容，并且具有基层社会民主管理、社会群众自治管理、社会文明教育、社会风俗改造等方面的内容，形成了社会主义社会民政工作的内容结构体系，因而发挥了多方面独特而又普遍的作用，真正做到了全方位、多角度为大众谋福祉。

新中国成立后，在中国共产党领导下，人民政协走过了几十年光辉历程。作为共产党领导的统一战线组织，人民政协充分发挥了团结社会各界、共同建设社会主义国家的重要作用。本书记述了新中国成立后人民政协的组织机构、日常活动和为中国的革命和建设事业作出的重要贡献。全书说明了一个道理：没有中国共产党的领导，就没有中国革命和建设的统一战线，也没有中国共产党领导的多党合作，也没有中国人民政治协商会议及其取得的一切成就。

新中国成立后，公路交通的面貌发生了巨大变化。在中国共产党和人民政府的领导下，在各级交通部门和广大职工努力下，公路交通事业取得了很大成就，达到很高水平，基本实现了村村通公路。公路交通在整个国民经济中的地位和作用，越来越受到各级领导和广大人民群众的重视。“要想富、先修路”，已经成为大家的共同认识。在公路建设和养护资金方面，国家在政策上给予了重大支持。这本书用丰富资料记录了新中国公路交通事业发展的历程，总结了成功经验和失误教训。一卷在手，可以全面了解新中国成立以来公路交通事业的发展历程。

新中国成立后，中国共产党秉持“人民铁路为人民”的宗旨，领导铁道事业建设，改变了旧中国铁路分布偏、标准低的状况，同时，还对旧线进行了技术改造和加强，双线、电气化铁路不断增加，并形成了高铁网络。铁路的机车车辆工业和专用器材工业，随着运输发展的需要，从无到有，由修到造，从生产蒸汽机车，发展到大批量生产内燃、电力机车，已逐步建成了比较完整的工业体系。铁路运营水平逐步提高。铁路部门统一铁路规章制度和多种技术标准及规范，建立了集中统一的运输指挥系统，不断加强和改善运输组织和经营管理工作。新中国铁道事业成就大