本书以景观生态学、生态水文学等为理论基础，揭示陆面植被生态需水变化的多要素耦合驱动机制，构建一套耦合鱼类生境模拟和天然水文情势特征值的生态需水核算技术体系，对明确水文-生态机制的生态过程进行需水核算，基于生态系统服务视角，提出一套量化湿地缺水生态风险评估方法，剖析不同缺水情景下的湿地生态风险，为黄河水量减少造成的竞争性用水背景下的水资源优化配置提供理论支撑，对实现水资源的合理配置、协同管理及可持续利用具有重要意义。

本书是有关灾害及灾害风险的基本理论和应对策略的理论性著作，主要内容包括灾害研究的起源与发展、灾害的性质、灾害的效应及影响、灾患的性质、灾害风险的性质、灾患的危险性、人类的脆弱性、灾害的恢复力、灾害风险管理、灾害风险的调控以及灾害损失的转移、社区减灾等方面的基本理论、思想和研究方法。

资产负债管理是商业银行重要的风险管理工具。当前，外部经济环境下行、同业竞争压力增大使得商业银行资产负债管理的转型势在必行。本书探讨了如何实现资产负债在数量结构和利率结构方面相匹配的方法，为实现银行安全性、流动性和营利性的统一提供计划与决策工具。第一篇介绍了银行资产负债管理的研究背景与意义、研究现状及优化原理，第二至五篇从增量角度延伸到增量和存量角度对全资产组合进行信用风险、利率风险及联合风险的控制和调整。各篇章详尽地给出各模型的建模思路、建模原理及应用实例，极具实用性、可检验性和可推广性。

“文档即系统”（documentassystem，DAS）是作者提出的一种新型地理计算模式，地理计算语言（GeoComputationLanguage，G语言）是DAS的核心内容，该语言借鉴了最终用户编程和低代码编程思想，是一种面向业务人员的、描述地理分析过程的表格化编程语言。《BR》本书由三篇组成：第一篇首先简要介绍地理计算和编程语言的相关知识以及所存在的问题，然后介绍DAS的基本原理和研究现状，G语言的设计思想、技术特点和应用领域；最后重点介绍G语言的语法规则、结构化表达式、关键词和G语言应

本书从系统工程、飞行性能、飞机总体设计、发动机总体设计四个方面介绍飞发一体化设计的工作目的、工程概念和方法；以飞行器与组合动力一体化总体设计、飞行器与组合动力一体化气动设计、进发匹配特性的评价方法、推力矢量技术的研究与验证四个设计实践介绍飞发一体化设计的应用，包括力学原理、CFD技术，以及结果分析、评价和验证。本书力争为读者提供系统性的飞发一体化设计参考。

本书基于航空发动机主燃烧室利益相关方的各类需求，给出了燃烧室的设计要求，全面介绍了航空发动机主燃烧室的设计流程和设计方法，包括航空发动机主燃烧室的总体、气动热力、扩压器、旋流器、燃油喷射及热防护、火焰筒、机匣和点火等方面的设计流程与具体设计方法。另外，本书还介绍了航空发动机主燃烧室的常用材料、加工工艺、试验验证以及数值仿真等方面的内容。

本书从产品研发角度介绍航空发动机组合压气机设计，具有比较强的针对性。本书内容涉及航空发动机组合压气机设计的主要环节，包括设计要求与分析、气动设计、结构设计、热分析、强度设计、试验验证与典型故障介绍等。本书旨在通过对组合压气机设计方法及设计流程的介绍，使读者对组合压气机的设计有一个系统的概念，有利于从事航空发动机组合压气机研发的相关人员更好地开展工作。

本书结合高铁行车调度员的作业任务特征，从理论和实践角度系统阐述了调度员全职业周期作业安全适应性选拔与测评的关键技术，既对胜任力岗位测评的概念、结构与测量方法进行了丰富与扩展，而且对调度员的选拔、测评、培训等提出了可靠性解决路径。本书现场理论篇包括三个章节，主要阐述调度员胜任力测评的战略背景、管理意义及基本理论，对开展胜任力测评的理论模型、测评方法、在轨道交通领域的应用等方面进行了系统综述，为本书的内容提供坚实、可靠的理论支撑。实证研究篇包括四个章节，主要在理论研究的基础上，结合调度员工作任务分析

本书在总结水润滑轴承性能试验规律的基础上，阐述考虑推进系统的水润滑轴承流固耦合和混合润滑建模方法，系统论述基于声、光、电、磁的轴承性能和工况原位识别技术，阐述基于流固耦合的水润滑轴承优化方法和新型阻尼减振技术，对拓展复杂润滑系统的摩擦学内涵具有重要意义，为解决船舶水润滑轴承承载和减振难题提供重要的理论基础。

本书阐述电磁勘探偏移成像技术在时域和频域电磁数据中的应用。首先，介绍电磁偏移基本理论和研究历程；然后论述其用于处理时域和频域电磁数据的基础性理论，包括电磁偏移数理基础、电磁偏移场算法与程序实现、电磁场域变换等内容；最后，论述电磁勘探偏移成像技术对时域和频域电磁数据的处理效果和应用价值。