《汽车新技术：电动化·智能化·网联化·信息化》全面系统地介绍了汽车电动化、智能化、网联化和信息化技术，介绍了实施汽车电动化技术所需要的主要部件、车型以及实施自动驾驶所必须的主要智能化技术和网联化技术；简单描述了为实施汽车电动化、智能化和网联化所需要的新一代信息技术。书中内容既有基础知识，又有新技术和新成果，还有未来的发展趋势和应用前景。通过本书的学习，读者可以对汽车电动化、智能化和网联化的内涵有更深刻、更全面的理解。本书内容丰富，使用了大量图片和应用实例，实用性强，可供车辆工程专业的本科生作基础

本书编写思路新颖,主导思想是让读者通过对发动机结构和原理知识的掌握,学会分析故障产生的原因,掌握正确的故障诊断思路,最终具有面对“扑朔迷离”“杂乱无序”的故障,能够得心应手地解决的能力。全书内容共7章,分别是发动机故障诊断思路、发动机故障诊断基础、发动机压缩压力不足故障分析、混合气浓度失调故障分析、电控系统故障分析、润滑系统和冷却系统故障分析、发动机综合故障诊断和排除。书中内容理论与案例结合紧密。每章开始以导读形式提出本章的主要任务和目标。每节下面都有丰富的案例,并配有翔实的案例解读。本书适合汽

本书共分十四章,对国内外现有钢桥面铺装类型、体系及其病害进行了综述,进行了ECO改性聚氨酯混凝土的性能分析,提出了适应于钢桥面铺装的ECO改性聚氨酯混凝土铺装体系,并对其铺装机理与层间力学行为进行了分析,介绍了ECO聚氨酯混凝土铺装工艺与铺装施工案例。针对ECO改性聚氨酯这一特殊铺装材料,开发了适应于其铺装特性的成套关键设备,介绍了传统桥面SMA拌合站、摊铺机,改性聚氨酯混凝土搅拌车、摊铺机、碎石撒布机、以及其他辅助设备等机械设备的工作原理、结构组成、功能及使用效能影响因素等。

KENSLABS为美国肯塔基大学YangH.Huang教授研发的一款水泥混凝土路面结构有限元分析软件，其功能强大，特色鲜明，在国际水泥混凝土路面结构电算领域占有重要地位。本书主要从应用层面出发，密切结合Huang教授所著PavementAnalysisandDesign一书，全面、深入探索了该软件的相关技术细节。全书主要内容包括：按照该软件使用逻辑流程，重新整理了数据输入卡片填写、变量含义说明等，同时更正补充了原书中的个别错误、疏漏之处；以DOS版本的5个算例、Windows版本的6个算例为准，

本书在国家重点研发计划项目的课题“防洪-通航协同下强冲刷河段航道整治技术研究及示范”成果的基础上，以防洪-通航协同下的整治理念、整治参数、水位及滩槽控制技术和设计施工辅助技术为研究对象，提出有利于防洪-通航协同的航道整治理念和整治参数；揭示坝下砂卵石河段流量补偿与枯水位变化动态关系，并提出枯水位控制方法；阐明冲刷条件下滩槽水沙运动特性及洲滩调整发育模式；构建防洪-通航协同下复杂分汊和典型急弯河段滩槽控制方法；建立设计及施工阶段航道建筑信息模型，研制航道疏浚测量一体化装备，并应用于长江中游荆江二期

《大型齿轮齿条爬升式升船机》是一部介绍齿轮齿条爬升式升船机关键技术的学术专著，作者是我国仅有的两座齿轮齿条爬升式升船机——三峡升船机和向家坝升船机设计、科研与建造的亲历者。《大型齿轮齿条爬升式升船机》结合三峡升船机和向家坝升船机的工程实践，从专业角度系统地论述齿轮齿条爬升式升船机在总体布置、水力学、金属结构与机械设备设计、建筑结构设计、动力分析与抗震设计、电气设备设计，以及混凝土塔柱施工与设备安装、调试等方面的关键技术难题和解决方案。通过《大型齿轮齿条爬升式升船机》，人们可以了解齿轮齿条爬升式升

《现代测绘技术与智能驾驶》围绕现代测绘技术在智能驾驶中的应用与发展，从智能驾驶的底层逻辑到顶层设计，从单车智能驾驶到车路协同智能驾驶，从算法设计到应用，较全面地介绍智能驾驶技术，包括现代测绘科学的形成与发展、智能驾驶系统构成、基于视觉和激光点云的环境探测、面向智能驾驶的高精度地图、智能驾驶自主定位技术、智能驾驶规划与控制技术、车路协同智能驾驶等内容及智能驾驶未来发展展望。

《市域地铁盾构隧道》针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。《市域地铁盾构隧道》共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制，盾构刀具受力机理及布置优化，盾构连续掘进皮带机出渣技术。《市域地铁盾构隧道》突出关键技术，重视基础理论，力求展示市域地铁盾构隧道建设的新进展，以便读者更好地熟悉和掌握市域地铁盾构隧道建设

本书以川藏交通廊道山地灾害研究为重点，较为系统地论述了川藏交通廊道孕灾环境条件与工程地质分区、灾害类型与分布规律、成灾模式与危险性分区、形成机理与发展趋势;在区域规律论述的基础上，阐明了强震条件下山区道路斜坡灾变机理、山地灾害动力学特性与道路工程风险，并提出了复杂脆弱环境铁路工程低频大灾风险调控减灾选线策略、道路灾害防治对策与关键技术。

通过先进的精细流场测量设备进行船舶各个区域部分的精细流场测量研究，以微观流场角度来认识与深入理解船身各区域的流动分布特征、流动分离、湍流特性、漩涡结构的空间分布等宏观力学性能变化的内在流体本质因素是形成基于流场的船舶新设计方法与基于流动机理分析的船舶相关性能优化的基础，具有十分重要的意义。本书基于粒子图像测试技术，应用精细流场测量设备，对船舶船艏、船艉的流动机理进行了系统的研究与分析。