高速铁路桥梁是铁路桥梁中的一个重要组成部分，高速铁路上行驶的高速列车对桥梁结构的动力作用远大于对普通铁路桥梁的动力作用。桥梁出现较大挠度会直接影响桥上轨道的平顺性，造成结构物承受很大的冲击力，旅客舒适度将受到严重影响，甚至会影响列车的运行安全。基于此，本书阐述了高速铁路桥梁的特点，对高速铁桥梁的施工方法以及施工工艺进行

本书系统介绍了桥梁结构的现代静力计算原理、理论及方法。内容包括：桥梁结构的线性、非线性整体分析，桥跨结构计算理论，薄壁箱梁理论，混凝土桥梁计算理论，斜弯桥及异形桥梁计算理论，拱桥计算理论，索支承桥计算理论，桥梁结构的特殊计算问题等。本书着重于理论、原理及方法的叙述、推导、相关应用示例及其评述，与其相关的基础知识较少涉及

本书是指导初学者用桥梁BIM软件进行建模操作的教程。书中以“湖南省某高速公路中桥梁工程”这一实际工程项目为载体，详细介绍了AutodeskRevit强大的模型创建及绘图的应用技巧，以及运用Navisworks软件进行项目渲染、施工模拟、进度管理的方法，使读者能够使用该软件方便、快捷地创建桥梁模型，读者全面学习桥梁BIM

搭拆枕木垛是工务桥隧工重要的实作技能之一，也是日常培训和实作中容易忽视的薄弱项目。《搭拆枕木垛作业/工务职工岗位技能达标培训丛书》主要从实作技能培训目标出发，介绍了搭拆枕木垛作业的标准化流程和材料工具、劳动安全、风险控制等，重点突出了各类枕木垛搭设方法和计算算例，补强桥隧工实作技能项目中的薄弱环节。《搭拆枕木垛作业》可

本手册主要参考了公路桥梁抗震细则（ＪＴＧ／ＴＢ０２?０１２００８），对简支变连续梁桥进行了研究，分别从模型计算、强度与变形验算、延性构造设计、减隔震设计、抗震措施等方面给出了高墩和矮墩的简支变连续梁桥的抗震设计的相关要求。本手册可供相关专业的工程技术人员参考使用。

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本书在介绍各种桥梁加固方法基本原理与计算要点的基础上，重点讨论了预应力主动加固方法的受力特点与设计理论，并给出了预应力主动加固受弯构件的计算理论，且对特殊构造转向块以及横向张拉预应力计算理论进行了相关研究。其次，详细介绍了预应力主动加固的常见材料、锚固系统、转向系统、减振系统与防腐系统。*后，分别阐述了有黏结预应力加固

本书分析了马鞍山长江大桥桥址处的河势复杂演变历程，指出三塔连跨悬索桥可以满足在通航水域覆盖能力、河床摆动造成航道变迁的适应能力上的要求。在三塔连跨悬索桥的基础上，提出了非漂浮结构体系的概念，详述了非漂浮体系的适用性以及在此种体系下全桥结构刚度、中塔强度、加劲梁受力、关键参数的取值等问题。

本书系统地阐述了采用全球导航卫星系统(GNSS)和自动型全站仪(RTS)来监测桥梁动态变形的理论和方法。主要内容包括：将网络实时动态测量技术应用于桥梁结构振动监测，建立集成GNSS和加速度计的桥梁结构动态位移监测方法；构建RTS桥梁动态变形监测的流程，建立集成RTS与加速度计的监测方法；并成功应用于英国诺丁汉威尔福德悬

本书以我国《城市桥梁抗震设计规范》颁布为背景，介绍了典型规则桥梁、非规则桥梁、曲线桥梁、大跨径连续梁桥和减隔震桥梁抗震设计算例。