《高铁站点地区发展机制与模式/高铁站点地区发展研究丛书》主要探讨城市基础条件和不同空间利益主体对高铁站点地区发展的影响，通过笔者创立的陀螺概念分析模型，结合国内外众多的高铁站点地区发展案例，系统分析高铁站点地区发展的影响因素、发展过程及其动力机制，最后以中国天津和荷兰兰斯塔德为例，对比两个城市区域的典型高铁站点地区发展
《二十国集团宏观经济政策的国际协调研究》在对二十国集团成员方经济周期的同步性进行了定性分析和定量测度的基础上，通过梳理国际机制理论得出宏观经济政策协调的基本理论假设，并且借助卢卡斯提出的效用函数比较经济政策对国家福利提高的成本的大小，实证研究二十国集团宏观经济政策的协调效果，提出在二十国集团框架下如何提高政策协调效果的
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